Alla Volvo Car Corporation, la visione è quello di progettare auto che non dovrebbe bloccarsi. Nella prospettiva più breve l'obiettivo è che entro il 2020 nessuno dovrebbe essere uccisi o feriti in una Volvo.

 

"Noi non accettiamo che le persone perdono la vita in incidenti aerei, quindi perché dovremmo considerare incidenti d'auto come inevitabile?" afferma Jan Ivarsson, responsabile della strategia per la sicurezza presso la Volvo Car Corporation. L'Organizzazione Mondiale della Sanità stima che circa 1,2 milioni di persone vengono uccise e più di 50 milioni di feriti in incidenti stradali ogni anno. Queste cifre dovrebbero aumentare rapidamente se non si interviene. Volvo è determinata a dare l'esempio usando la sua visione di un futuro libero da collisioni come principio guida.

 

"La continua ricerca e il miglioramento della sicurezza dentro e intorno le nostre auto saranno essenziali per realizzare un ambiente più sicuro e uno driver future libero da collisioni. In this we aim invitiamo cooperation fruttuosa con autorità e l'industria automobilistica", Jan Ivarsson continues.

 

La Volvo Cars Traffic Accident Research Team ha analizzato gli incidenti stradali dal 1970. Oggi il suo database di incidente sono contenute informazioni su oltre 36.000 incidenti. Utilizzando la conoscenza di situazioni di traffico reale nella ricerca, Volvo ha imparato a progettare vetture che offrono un livello molto elevato di sicurezza in caso di collisione. La società ritiene che ciò sia una base molto importante di conoscenza al fine di individuare soluzioni ad alta tecnologia che può aiutare ad evitare del tutto o ridurre gli incidenti. Al fine di tenere presente un ulteriore passo avanti del Traffic Accident Research Team, non solo gli studi caduto auto, si indaga anche la guida scenari tra cui il comportamento del conducente, al fine di saperne di più su ciò che può portare a situazioni di traffico pericolose.

 

"Con le automobili di design sempre più avanzata tecnologia, abbiamo che aiutano il guidatore di evitare incidenti e, si spera anche evitare l'esposizione a situazioni di pericolo", afferma Jan Ivarsson.

 

Per ulteriori affrontare gli incidenti di traffico che potrebbe causare incidenti, Volvo ha introdotto una nuova strategia che comprenda una visione più ampia della sicurezza rispetto alla tradizionale attenzione sugli incidenti. Anche se la tecnologia per progettare un ambiente di traffico senza collisione non è ancora in atto, gli esperti di sicurezza di Volvo dice che sanno quello che vogliamo ottenere.

 

Sembrano in tutto il viaggio del conducente, della patente di guida di tutti i giorni dopo una collisione. funzioni di sicurezza della vettura può essere suddiviso in cinque fasi:

 

Fase 1: la guida normale - Driver tenuto informato sulla guida di stato e la concentrazione del conducente.

 

Fase 2: Conflict - Driver coinvolti in una situazione potenzialmente pericolosa, ma in grado di farvi fronte.

 

Fase 3: Prevenzione - Driver meno capaci di far fronte alla situazione.

 

Fase 4: riduzione del danno - Driver e auto non in grado di evitare la collisione. Preparazione per la collisione, la riduzione delle forze di crash.

 

Fase 5: Dopo la collisione - Driver offerto la propria assistenza e soccorso.

 

Volvo segue il principio che il conducente deve essere al comando. L '"intelligenza" della macchina dovrebbe sostenere il conducente, ad esempio il monitoraggio sonnolenza o distrazione. Si può anche avvertire il conducente quando la distanza di altre autovetture è troppo breve. Non è fino a quando il conducente non riesce a reagire e una collisione è imminente o inevitabile, che la macchina "riprende" da parte del conducente, ad esempio auto-frenata. L'impatto abbassato la velocità porta al crash di energia in meno, che a sua volta aumenta le prestazioni dei sistemi di sicurezza e protezione della vettura, come le cinture di sicurezza, airbag e zone di deformazione. Nel prossimo futuro Volvo prevede di introdurre tecnologie di sicurezza che consentono di rilevare e auto-freno per i pedoni e anche auto-stare lontani dalle auto provenienti dalla direzione opposta.

 

Con questa nuova visione, Volvo Cars sfide non solo per sé ma anche l'industria automobilistica e dei governi, dal momento che un futuro senza collisione non può essere ottenuto da Volvo da sola. traffico di sicurezza ha tre principali soggetti interessati: i costruttori automobilistici, i piloti ei proprietari delle infrastrutture (le autorità competenti).

 

Creative cooperazione tra le autorità del traffico stradale e in altre parti l'industria automobilistica è importante al fine di ottenere soluzioni che avranno un grande impatto.

 

"Vi è un notevole potenziale di sicurezza nella creazione di comunicazione tra macchine e delle infrastrutture. Due auto si può ad esempio mettere in guardia l'un l'altra le code o strade sdrucciolevoli. Infrastrutture sensori potuto avvertire il conducente di persone o animali che attraversano la strada", spiega Jan Ivarsson.

 

Ciò richiede che tutte le automobili parlano la stessa "lingua" a prescindere dalla marca di automobili, così gli standard internazionali sono necessari. Il conducente ei passeggeri devono capire l'importanza di seguire le regole del traffico e uso di apparecchiature di sicurezza della vettura.

 

"La cintura di sicurezza a tre punti inventato da Volvo è stata introdotta come standard equipment quasi 50 anni fa. A quel tempo credevamo che fosse così importante per l'umanità che abbiamo offerto il brevetto completamente gratuita a tutti i costruttori. E 'ancora considerato il attrezzature di sicurezza più di salvataggio in auto. Tuttavia, molte persone ancora non ne fanno uso. C'è ancora molto che possiamo fare per informare i cittadini circa la sicurezza nelle automobili di oggi ", conclude Jan Ivarsson.

 

Oggi Volvo esporta le sue conoscenze di sicurezza ai governi di altri paesi e hanno stabilito un centro di incidente il traffico di ricerca in Thailandia nel 2003. L'obiettivo era di fornire ai funzionari thailandesi con la base per fare le migliori decisioni circa la situazione del traffico in Thailandia. Volvo, a sua volta, ha acquisito una maggiore conoscenza su aree di traffico nei mercati emergenti e questa informazione può essere utilizzata per lo sviluppo di un'automobile del futuro. Volvo ha recentemente firmato un accordo per avviare un progetto simile in Cina.

Da: autoindustry.uk / news