marchio Ford si baserà sulle lineup europea

Con Amy Wilson
DETROIT - Con i prezzi della benzina ad alta pressione i profitti del camion, rendendo il carburante dei veicoli di marca Ford scaletta efficiente e redditizia, è Giobbe 1 a Ford Motor.
 
strategia di prodotto CEO Alan Mulally appelli per la globalizzazione diversi veicoli di piccole e medie imprese provenienti da operazioni europee di Ford. I nuovi veicoli saranno più premio di precedenti incursioni nel business di piccole auto qui, ma i dirigenti l'intenzione di far pagare i costi di investimento, diffondendo in tutto volume globale.
 
Fiesta: Fiesta del 2011 sarà il primo di oggi, a livello mondiale di ingegneria automobilistica Ford per essere venduti in Nord America. La vettura è basata sul concetto Verve mostrata al Salone di Detroit 2008 auto.
 
Ford Europa ha commercializzato una macchina Fiesta-badged dal 1976. La rinnovata Fiesta sarà in vendita in Europa quest'anno e in Nord America all'inizio del 2010.
 
La Fiesta è un'utilitaria, più piccolo del fuoco, ma compete nel segmento cosiddetto del settore B. Ford ha sviluppato la Fiesta in Europa, adottando il nuovo veicolo a trazione anteriore, la piattaforma progettata da Mazda.
 
Ford costruire modelli Stati Uniti nel suo impianto di assemblaggio in Cuautitlan, in Messico. Due stili corpo sono previsti: una berlina e una berlina a cinque porte. volume degli Stati Uniti potrebbe essere di circa 90.000 unità all'anno.
 
Multiattività veicolo: Ford sta prendendo in considerazione un secondo veicolo sviluppato sulla trazione anteriore fondamenti Fiesta. Il veicolo potrebbe essere lo stile di un crossover di piccole dimensioni o minivan e costruito nello stabilimento di montaggio della Ford a Louisville, Kentucky, già nel 2012 modello.
 
Focus: Il Focus riprogettato farà il suo debutto per il 2011 di modello. La vettura sarà basata sulla Focus di nuova generazione europea e seguirà la Fiesta come seconda auto globale di Ford per il Nord America. Focus del 2011 entrerà in berlina a cinque porte e di stili di carrozzeria hatchback.
 
La Focus 2011 è il primo di una famiglia of compatta, o C-segment, macchine per il Nord America based su piattaforma di nuova generazione C1-Ford. C1 alla base della Focus vendute in Europa, ma non la corrente del Nord America Focus. Ford è probabile che assemblare il Focus di nuova generazione e di altri modelli basati su questa piattaforma in impianti a Wayne, Michigan, e Louisville, Kentucky
 
C-Max: Ford vende questo piccolo veicolo minivanlike in Europa. Il Nord America è previsto per ottenere la prossima generazione per l'anno 2012 modello. La C-Max, nome in codice C344, probabilmente condividerà capacità di assemblaggio con la Focus in Wayne.
 
Fusion: il restyling 2010 Fusion e una versione ibrida sarà in vendita all'inizio del 2009. La lamiera Fusion dal montante A in avanti sarà nuovo.
 
Il Fusion ora si basa su una modifica Mazda6 piattaforma, ma è previsto per passare a una nuova piattaforma globale per l'anno 2013 modello. Il Fusion riprogettato dovrebbe essere costruito su una versione re-ingegnerizzata dell'UEDC, la piattaforma alla base del FWD Mondeo, l'ingresso di medie dimensioni di Ford in Europa.
 
Toro: Ford re-ingegnerizzazione e restyling della berlina Toro nei primi mesi del 2009 per l'anno 2010 modello. Il nuovo Toro va in produzione la prossima primavera, con uno stile nuovo che rende la vettura più bassa e sguardo più lucido. L'auto rimane sulla stessa piattaforma D3, ma Ford è prevista per adattare molti degli aggiornamenti progettati per il 2009 Lincoln MKS.
 
Crown Victoria: dinosauro grande Ford posteriore a quattro ruote motrici probabilmente morirà prematuramente prossimo decennio, insieme ai suoi fratelli, i Mercury Grand Marquis e Lincoln Town Car.
 
Ford sta costruendo le tre vetture in un turno nel suo stabilimento di St. Thomas, Ontario. Nel mese di maggio, Ford ha detto alla Canadian Auto Workers, che avrebbe mantenere aperto in pianta che, un anno in più di quanto precedentemente previsto nel 2011. La Crown Victoria non è più venduti a clienti al dettaglio. E 'sostenuta da acquirenti flotta che lo utilizzano per taxi e auto della polizia.
 
Grande RWD auto: Ford sta ripensando il suo piano di costruire una nuova generazione di vetture a trazione posteriore per la Ford e marchi Lincoln. Nel mese di gennaio, i dirigenti hanno confermato che i modelli sono stati nel piano di ciclo. Essi non ha rivelato i tempi, ma analisti si aspettavano vendite negli Stati Uniti per iniziare con il modello 2013. La piattaforma è stata da condividere con una vettura di grandi dimensioni elaborati per l'Australia.
 
Ma Ford prodotto capo Derrick Kuzak, dice ora la sua squadra è "relooking" al piano RWD. I lavori sul programma continua, Kuzak detto, ma ha ammesso che potrebbe cambiare. "Abbiamo bisogno di capire il ruolo di tali veicoli, dato il cambiamento del mix di mercato", ha detto.
 
Anche se il progetto va avanti in ultima analisi, le fonti dicono tempi potrebbero essere spinti indietro per l'anno 2014 modello o oltre.
 
Mustang: Il 2009 Mustang avrà una corsa abbreviato produzione di sette mesi, producendo solo circa 45.000 unità. La maggior parte dei Mustangs 2009 avrà un badge 45 ° anniversario.
 
L'anno 2009 modello finisce presto in modo Ford può passare alla reskinned, riprogettata 2010 Mustang. La vettura dovrebbe essere mostrata al Salone di Los Angeles in novembre. Le vendite cominciano all'inizio del 2009.
 
Mustang del 2010 dovrebbe essere dotato di propulsori riporto.
 
La Mustang di prossima generazione ci si aspettava di passare alla nuova piattaforma globale RWD verso il 2012. Ma questo non può accadere se le vetture di grandi dimensioni RWD vengono annullati. In tal caso, la Ford avrebbe probabilmente rielaborare la Mustang basi attuali.
 
Escape: Ford fatto powertrain e gli aggiornamenti del telaio per il modello 2009, che è in vendita questa estate. Ford bumped up cavalli nelle quattro cilindri Escape 11 per cento, a 171 CV. Il V-6 Escape ha visto un aumento del 20 per cento, a 240 CV.
 
Ford si prevede di sostituire il veicolo per l'anno 2012 modello. Il riprogettato Escape sarà basato sulla prossima generazione di crossover Ford Kuga, che ha debuttato in Europa questa estate. La Kuga è costruito sulla piattaforma Ford C1, che si basa l'orientamento europeo.
 
La sostituzione Escape dovrebbe essere leggermente più piccolo e più basso consumo di carburante rispetto al modello attuale. Styling carlike sarà più quello di oggi-SUV Escape influenzato il design. La sostituzione di fuga e un compagno per Lincoln dovrebbero essere assemblati presso lo stabilimento di fuga a Kansas City, Missouri
 
Edge: Ford dovrebbe ReSkin the Edge per il 2011 di modello. Come con la fusione, l'aggiornamento sarà più estesa di quanto non fosse prassi Ford. lamiera di The Edge dal montante A in avanti sarà nuovo. La parte posteriore probabilmente includerà un boccaporto restyling, cruscotti e luci posteriori.
 
Il futuro a lungo termine di Edge non è chiara. Come la fusione, potrebbe migrare dalla sua attuale piattaforma di Mazda6-derivate di Ford della piattaforma EUCD FWD Europa intorno al 2013. Ma fonti dicono che Ford sta valutando anche l'opportunità di fare una sostituzione unico per la Edge e più grande è il SUV Explorer.
 
Toro X: Con i tre-fila Ford Flex in scaletta per l'anno modello 2009, il business case per la X Toro indebolisce crossover. Diverse fonti si aspettano Ford di ritirare la targa all'inizio del 2009.
 
Explorer: Una volta che un bancomat per la produzione di Ford Motor quando i prezzi della benzina erano inferiori, l'Explorer si prevede di ottenere una nuova prospettiva di vita passando da una cornice ad un camion unibody FWD piattaforma auto.
 
L'Explorer stile sarà basato sul concetto Explorer America mostrato al Salone di Detroit 2008 auto, e sarà sviluppato su piattaforma re-ingegnerizzato di Ford D3. Il Toro e Mercury Sable sono costruiti sulla D3 corrente. Un motore turbocompresso a quattro cilindri è probabile che per dare impulso all'economia del combustibile.
 
Scadenze per la ridisegnato Explorer è fluido. La produzione inizialmente era previsto per l'anno 2011 presso lo stabilimento di assemblaggio del modello Ford Chicago.
 
Varie fonti dicono Ford ha messo il progetto in attesa in quanto ciò che ripensa crossover e SUV a goccia. A un certo punto, sembrava come se il riprogettato Explorer potrebbe essere rinviato al 2012, dicono le fonti. Ma Ford ha detto una fonte vicina al progetto il mese scorso che il cronometro è stato nuovamente per l'anno 2011 modello.
 
Explorer Sport Trac: Il futuro del Trac Sport, un pickup Explorer-based, non è chiaro. Ford ha ritenuto fare un pick-up quando si sposta il unibody Explorer per una piattaforma di auto, ma la versione pick-up potrebbe anche essere eliminato quando l'Explorer diventa un crossover.
 
Flex: Il nuovo 2009 Ford Flex è il popolo di sette passeggeri mover. Le vendite hanno cominciato a giugno. Ford prevede di vendere 75.000 a 100.000 unità annue del boxy, crossover a tre righe.
 
Il FWD Flex è costruita sulla piattaforma della Ford D4, che è stato creato da stiro-ING passo della piattaforma D3 5 pollici e la riduzione del sbalzi anteriore e posteriore. Tutte le ruote motrici è disponibile. La flessione è alimentata da un 3.5 litri V-6 in combinazione con un cambio automatico a sei velocità.
 
Un restyling è previsto per l'anno 2012 modello.
 
Spedizione: Ford può rinfrescare il SUV di grandi dimensioni per l'anno 2010 modello.
 
Prima che i prezzi della benzina a spillo, il piano di Ford ha chiesto una spedizione riprogettato per andare in produzione per l'anno 2012 modello. Il peso della spedizione di prossima generazione avrebbe dovuto essere un po 'più leggero di oggi.
 
Se i prezzi della benzina più alto non inducano ad abbandonare Ford SUV di grandi dimensioni, la prossima spedizione sarà prodotta a fianco del nuovo pick-up F-100 di medie dimensioni presso lo stabilimento Ford di camion a Wayne, Michigan piano Ford chiede il SUV e pick-up di basi parti e alcuni front-end esterno styling.
 
Ranger: Il pick-up piccolo era stato programmato per morire, ma ora sta pensando di prolungare Ford Ranger di uscita di ben due anni. Il fabbricante automobilistico era attesa a fine produzione Ranger nell'autunno 2009 quando si prevede di chiudere il suo impianto di assemblaggio a St. Paul, Minnesota
 
Che cosa può dare la vita nuova Ranger è la capacità relativamente alta mpg derivanti dal motore standard a quattro cilindri e trasmissione a cinque marce manuale.
 
Ford può continuare a fare l'invecchiamento Ranger in calendario l'anno 2011. Mentre è improbabile che la Ford avrebbe investito in qualsiasi aggiornamento significativo del camion, le modifiche possono essere rese conformi con mandati di rollover federale.
 
Ford alla fine potrebbe sostituire il Ranger con un piccolo pickup sviluppato su una Ford nuova architettura globale di Australia è in via di sviluppo, chiamato T6.
 
F-100: Ford sta sviluppando una versione ridotta della sua ammiraglia pickup F-serie. Il nuovo pick-up, nome in codice P525, potrebbe essere chiamato F-100, è prevista per andare in produzione a metà del 2011 per l'anno 2012 modello.
 
Il pick-up si basa su una versione alleggerita del telaio F-150 e avrebbe condiviso lamiera front-end con la spedizione di prossima generazione, se tale veicolo è prodotto. L'F-100 sarebbe stato offerto in un modello di "Crew-Cab solo.
 
Il trade-off per il telaio più leggero è ridotta capacità. L'F-100 ha lo scopo di acquirenti che desiderano un pick-up, ma non hanno bisogno di rimorchiare libra di 10.000, più o trasportare 3.000 libbre carichi.
 
Una versione prestazioni della F-100 che cime 400 CV è una possibilità.
 
F-150: Parlare di Bad Timing. Ford sta per lanciare il 2009 re-ingegnerizzati, ristrutturato F-150 in un mercato terribile per pickups.The 2008 modelli accatastati nelle concessionarie come i prezzi della benzina è aumentato.
 
Il sovraccarico di inventario e di calo della domanda causato Ford a spingere indietro la data di vendita del camion 2009 da due mesi e di eliminare due turni di produzione. Il 2009 F-150 ora dovrebbe andare in vendita nel tardo autunno. Ford prevede di costruire camion lavorare più di base e di un minor numero di modelli di fascia alta.
 
Il 2009 F-150 ha un tutti-V-8 strategia del motore. Ford è scesa una base di V-6, per ora. Dirigenti dire un turbocompresso V-6, una parte della Ford da 3,5 litri della famiglia di motori EcoBoost, verrà aggiunto nel 2010. I tre motori per il modello 2009 è un 5,4 litri a tre valvole V-8, un 4,6 litri a tre valvole V-8 e un 4,6 litri, due valvole V-8. Essi sono accoppiati con un automatico a quattro velocità o di un nuovo cambio automatico a sei velocità.
 
Serie F Super Duty: Una rinfrescata Super Duty è previsto per il 2011 di modello.
 
Transit Connect: Ford Transit 2010 importare il Connect, un furgone piccolo venduti in Europa. Il furgone FWD è assemblata in Turchia su una versione rinforzata di C1, la piattaforma europea per Ford Focus.
 
Ford si aspetta di costruire il Transit Connect in Nord America per l'anno 2013 modello. posizione dell'Assemblea probabilmente saranno a Louisville, Kentucky. Con i prezzi della benzina più alto, la Ford anticipa la domanda di un quattro cilindri, van consumo di carburante che può essere utilizzato per la consegna di piccole-voce o da parte di alcuni commercianti.
 
Econoline, Transit: Dopo decenni di flirtare con l'idea, Ford prevede di trasferirsi in un'unica piattaforma globale furgone pieno di dimensioni. Il furgone, nome in codice V363, sarà basata sul furgone Transit ora venduti in Europa. Il Transit è disponibile in una varietà di formati e configurazioni, tra FWD e RWD.
 
Il North American Transit è attesa l'entrata in produzione per l'anno 2012 presso lo stabilimento di assemblaggio del modello Ford in Avon Lake, Ohio, che ora produce il furgone E-series. La serie E, chiamato anche Econoline, dovrebbe essere interrotta quando la produzione degli Stati Uniti del Transito comincia.
 
Fonti disse Ford si aspetta di transito volume globale delle tra 400.000 e 500.000 unità all'anno.
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