produzione di auto a rallentare Porcellane

L'industria automobilistica cinese è cresciuta a tassi annui a due cifre. Ma sarà ancora continuare?
 
CSM Worldwide Inc, una società di ricerca industria automobilistica degli Stati Uniti, dice che alcuni segnali indicano la crescita rallenterà nel prossimo futuro.
 
CSM auto previsioni di produzione concentrandosi su veicoli leggeri (veicoli con un peso totale di 3,5 t o meno). Secondo le sue previsioni, la produzione cinese raggiungerà 10 milioni di unità nel 2010, ma il suo anno su anno (a / a) tassi di crescita scendere al di sotto del 10% rispetto nel 2011, ulteriore riduzione al 5% nel 2012, circa il 3% nel 2013, circa il 2% nel 2014 e resta piatta in seguito.
 
produzione automobilistica cinese superato sette milioni di unità a partire dal 2007 e continua ad aumentare di un milione di unità ogni anno. Il risultato sarà totale quasi 80 milioni di unità in sette anni se cresce al ritmo attuale.
 
In combinazione con le automobili attualmente di proprietà da parte dei consumatori, il numero totale di automobili in Cina facilmente superare 100 milioni. Non vi è dubbio che la Cina è un mercato enorme, ma il suo tasso di crescita attuale non sarà necessariamente continuare per sempre.
 
CSM ha citato alcuni fattori alla base del rallentamento previsto. Tutti questi fattori risultano dalla lenta crescita dell'economia nazionale cinese. Uno di questi è il rischio che il tasso di disoccupazione potrebbe aumentare se la produzione di prodotti a basso valore aggiunto, ad alta intensità di manodopera è spostato a basso costo le nazioni al di fuori della Cina a causa di aumento dei salari e dei prezzi delle materie in Cina.
 
Inoltre, le vendite di automobili sarà anche fortemente influenzato dalla penetrazione automobilistica più alti nelle zone costiere della Cina, così come la polarizzazione dei redditi tra le sue aree interne e zone costiere che si prevede continuerà, previsioni del CSM.
 
Sviluppo in BRIC ha dato un contributo significativo alla crescita dell'industria automobilistica finora. Ma, forse, questo non sarà più il caso della Cina nel prossimo futuro. India, che è considerato a venire, dopo la Cina, dovrebbe mantenere la sua crescita intorno al 5% nel 2014, il CSM dice. Potrebbe essere troppo presto, ma penso che ci debba essere una strategia per la post-Cina India.
Da: Tech-On inglese

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