vendite in Cina cruciale per il successo GM

Da Andrew Leckey
"Non sarebbe davvero meglio avere una Buick?" è lo slogan pubblicitario di lunga data di tale marca statunitense.
 
In questi giorni molti automobilisti in Cina in questi giorni sarebbe davvero. Durante la mia visita a Pechino all'inizio di quest'anno sono rimasto impressionato dal numero di GM-made Buick sulle sue strade affollate.
 
un'accelerazione della crescita nei mercati emergenti, in particolare Asia e America Latina, è la chiave per le prospettive a lungo termine della più grande fabbricante automobilistico del mondo con le vendite. Più di 1 milione di veicoli di GM sono state vendute in Cina lo scorso anno e le vendite si sono tenuti a eclissi infine quelli statunitensi
 
"L'azienda che ottiene la Cina diritto sta per essere l'operatore dominante per i prossimi 25 anni", amministratore delegato di GM Rick Wagoner previsto all'inizio di quest'anno.
 
Nella specie, tuttavia, GM è il sanguinamento inchiostro rosso e perdere quote di mercato nord americano, mentre le vendite europee sono anche scivolare. Ha perso 3,25 miliardi dollari nel primo trimestre e ha chiuso quattro pick-up americani e le fabbriche di veicoli sport-utility come spostata verso veicoli più piccoli che consumano meno benzina.
 
Uno sciopero di tre mesi presso un importante fornitore era costosa, e le vendite maggio sono scese del 28 percento rispetto a un anno fa. Un altro problema è che GM ha una quota del 49 per cento del finanziere GMAC LLC, recentemente declassato ulteriormente in stato di spazzatura.
 
Le azioni della casa automobilistica's (GM) sono giù 54 per cento quest'anno, a seguito di un calo del 16 per cento dello scorso anno. L'aumento del 64 per cento del 2006 è stata trainata dalle vendite di SUV.
 
Alcuni positivi: veicolo tutto-elettrico GM Volt e una nuova piccola vettura più basso consumo di carburante di Chevrolet Cobalt debutterà alla fine del 2010. I risparmi sui costi di una struttura salariale inferiore anche entrare in vigore nel 2010.
 
La Chevrolet Malibu è un successo, mentre Cadillac e Buick ricevere un punteggio elevato per la qualità degli esperti. In una drastica riduzione, 19.000 lavoratori ogni ora GM negli Stati Uniti accettano offerte di buyout.
 
Il voto di consenso del materiale GM da analisti di Wall Street è "hold", che rappresentano opinioni divergenti, secondo Thomson Financial.
Da: chicagotribune.com

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