Porsche compra più azioni di VW, come acquisizione è in ritardo

BRUXELLES / STOCCARDA (Reuters) - Tedesco vettura sportiva Porsche maker ha subito una battuta d'arresto minore nei suoi piani di prendere il controllo di Volkswagen il Mercoledì, dopo che la Commissione europea ha costretta a refile per l'approvazione regolamentare.
 
Mentre il ritardo di un mese non spingere Porsche fuori rotta e rimane piccolo dubbio di un riconoscimento, carenze procedurali significato che ha dovuto accettare di comprare un altro 4,9 per cento dei voti VW e gettò una chiave negli accordi che aveva previsto con un orologio di precisione .
 
Porsche ha dichiarato nella sua presentazione l'accordo per aumentare la sua partecipazione al 35,5 per cento di voto sarebbe concedere il controllo di fatto sulla casa automobilistica più grande d'Europa. Che risolve i problemi avuti con la sua prima presentazione, basata solo su una partecipazione per cento 30.6.
 
Un portavoce di Porsche ha detto la società prevede che le consultazioni con le autorità antitrust sarebbe ora "più efficace", a seguito dell'acquisto.
 
"Il ritardo è una notizia un po 'male, ma dobbiamo ancora aspettare l'approvazione antitrust," Merck Finck analista Robert Heberger ha scritto in una nota ai clienti.
 
norme UE dire la facoltà di rivedere un accordo solo se una società in grado di dimostrare un accordo o di un'offerta pubblica per, o l'acquisizione di una partecipazione di controllo.
 
Porsche ha ritirato la domanda di riesame vecchia Commissione, che aveva una scadenza Mercoledì, quindi, depositato un nuovo poche ore dopo con una data di scadenza del 23 luglio.
 
Nel mese di marzo, Porsche organo di controllo autorizzato l'acquisto di una quota di maggioranza in Volkswagen per un investimento di quasi 10 miliardi di euro (15,5 miliardi dollari), anche se il costo per la Porsche dovrebbe essere una frazione di quello, poiché oggetto di copertura contro il picco in Borsa di VW prezzo tramite contratti derivati si regolano in contanti.
 
Stato acquista azioni
 
Porsche già lanciato una offerta obbligatoria l'anno scorso al prezzo in assoluto peggiore di diritto, concepito appositamente per permettere di attraversare la soglia del 30 per cento praticamente a costo zero dopo solo raccogliendo circa 0,06 per cento delle azioni di VW.
 
Con la soglia successiva di divulgazione giuridica al 50 per cento, il tentativo fallito Porsche ha permesso di tracciare ogni movimento fuori del suo piano di acquisto tutelato da una coltre di opacità e che sfugge a qualsiasi ulteriore necessità di buy out degli azionisti di minoranza.
 
Essa ha tuttavia incontrato l'opposizione stridente della Bassa Sassonia, che ha cercato di salvaguardare il proprio diritto di veto strategico che possa tutelare posti di lavoro nella regione strutturalmente debole.
 
Lo stato tedesco, secondo più grande azionista di VW, ha incitato duro per una revisione della legge Volkswagen dal 1960 che il governo garantisca effettivamente una minoranza di blocco lungo a quando detenga almeno il 20 per cento, nonostante le obiezioni pesanti sia da Bruxelles e Porsche.
 
In precedenza il Mercoledì, Bassa Sassonia ha acquistato 500 mila parti in Volkswagen un valore di circa € 90.000.000 al fine di prevenire la possibile diluizione della propria quota, dopo aver rilasciato VW d'opzione dei dipendenti che, se pienamente esercitato avrebbero lasciato la statale senza il suo bargaining chip più importanti contro le Porsche .
 
A parte i risultati, Porsche ha pubblicato per i primi 10 mesi fino a maggio, che ha rivelato guadagni erano piatte come l'aumento degli investimenti - a sviluppare la sua imminente Panamera coupé a quattro porte, per esempio - offset contributi profitto dalla sua partecipazione Volkswagen.
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