primo crossover Renault sarà in vendita nel Regno Unito dal 4 luglio

Renault ¡¯ s-coreano costruito crossover SUV Koleos è quello di andare in vendita nel Regno Unito dal 4 luglio, dotati di 150 o 175hp le versioni di Renault ¡¯ s motore 2.0 dCi diesel, o con un 2.5 170hp motore a benzina, e prezzo da £ 17,995 - £ 24,695. La Koleos è il primo veicolo con marchio Renault per essere prodotto da Renault Samsung Motors, una società controllata 80,1% di proprietà di Renault.
 
esborso di capitale legato alla produzione del modello, compreso l'adeguamento dello stabilimento di produzione di Koleos e gli investimenti con i fornitori, è stato 178.000.000 €, suddiviso tra gli investimenti con i fornitori (€ 100 milioni) e gli investimenti in fabbrica connessi (€ 78.000.000).
 
La maggior parte sono stati spesi per la produzione di utensili specifici ¨ C, sia in fabbrica e presso i fornitori ° C per la gamma Renault ¡¯ s del primo crossover 4x4, sulla proroga del negozio di body building e l'acquisizione di una Nissan-shop flessibile progettato corpo per consentire la produzione di diversi tipi di corpo. Riorganizzazione della pianta ha migliorato la fabbrica ¡¯ s di produttività e prestazioni ottimizzando lo sfruttamento delle sue capacità di produzione totale.
 
Le presse forma e bollo fino a 34.000 parti di tutti i giorni dalle bobine di lamiera. Un set-up simile a quello impiegato alla Renault ¡¯ s fabbrica di Sandouville in Francia, che produce la Laguna, i permessi di saldatura laser di componenti del corpo che garantisce uno spessore ottimale di metallo leggero con lamiera di acciaio calibro. Questa apparecchiatura consente la percentuale di acciai molto elevato limite elastico (VHEL) di essere aumentato.
 
L'investimento di 52.000.000 € Busan ha fornito con una carrozzeria in grado di produrre fino a otto tipi di corpo allo stesso tempo.
 
La rete di fornitori Koleos dispone di 241 aziende, 89 delle quali sono situate al di fuori della Corea. Questa percentuale di approvvigionamento all'estero è dovuto alla diversità delle parti necessarie per il veicolo, la maggior parte dei quali sono più associate ai modelli Renault e non sono quindi realizzati da fornitori locali. Gli altri due terzi dei fornitori con sede in Corea.
Da: autoindustry.uk / news