Al salone dell'auto di Pechino 2008, Guangzhou Automobile Group mostrate tre brand concept cars-proprio: la nuova cabrio-coupé di hard-top macchina sportiva decappottabile, il HANNO modello ibrido, e la coupé 4 porte. Dei tre concept car, la Cabrio-Coupé hard-top, sulla base di 4 porte Coupé e adatto per due persone, è stato presentato per la prima volta. Il prodotto finito del concetto HANNO è stato creato da Torino Design in Italia, prima come studio di progettazione.

Guangzhou Auto svilupperà la sua auto a marchio proprio sulla base di questi modelli di nuova concezione. Nel novembre 2007, il fabbricante automobilistico ha dato il via alla costruzione della sua nuova attività di R & S e di base di produzione nella città di Guangzhou Fanyu nuovo. Il progetto, che costa 6,8 miliardi di yuan e copre una superficie di 1,5 milioni di metri quadrati, comprende un centro R & D (che costano più della metà degli investimenti), un impianto di fabbricazione del motore, e un assemblaggio / impianto OEM. Al termine del prossimo anno, il nuovo stabilimento di produzione avrà una capacità annua di 1 milione di unità e di ottenere un volume di vendita annuale di 200 miliardi di yuan.

Un dirigente di Guangzhou Auto ha detto al salone dell'auto di Pechino che la società metterà il proprio marchio auto nuove sul mercato nel 2010, e prima che il roll-out dei suoi veicoli nuovi completa, il motore si avvia impianto di produzione. Le nuove vetture monomarca per obiettivo il media categoria e segmenti berlina di fascia alta.

Come cinese partner di joint-venture per la Honda e Toyota (che ha anche iniziato con la classe media e auto di lusso, come la Accord e Camry), Guangdong Auto continuerà ad utilizzare il cemento e il suo partenariato con i due colossi giapponesi di auto-making, e potranno beneficiare di più dalle risorse tecniche e umane delle imprese comuni.