Nissan Motor Co., Ltd., ha svelato una nuova concept car basata sulla prima generazione di SUV Murano chiamato "EA2", dotato di tecnologia X-by-wire, che utilizza cavi e impulsi elettrici in sostituzione di collegamenti meccanici per il controllo delle i principali sistemi come sterzo, freni e trasmissione, riducendo il peso del veicolo e liberando spazio per gli occupanti.

Sostituendo i tradizionali collegamenti meccanici con la tecnologia by-wire, sterzo, freni possono essere ri-confezionati per creare più spazio interno senza modificare la lunghezza complessiva del veicolo. Sul concetto EA2, questo ha permesso di aggiungere una terza fila di posti a sedere e la capacità per sette passeggeri. By-wire "consente anche l'adozione di una ruota più piccola dello sterzo di tipo racing che richiede l'input di sterzo inferiore e può essere spostata per facilitare l'ingresso e l'uscita.

Il sistema brake-by-wire riduce la corsa del pedale attraverso l'utilizzo di un sistema elettrico al posto del booster, link e cilindri idraulici, liberando più spazio interno. L'adozione di steer-by-wire e sistemi brake-by-wire ha portato a una lunghezza interna di 2.600 mm - 110 millimetri più rispetto al modello convenzionale.

La vettura ¡¯ s "shift-by-wire permette l'installazione di un centro mobile console, rendendo più facile muoversi tra il guidatore e passeggero anteriore.