Trucks Utility Hybrid ordinato di rendere la flotta più grande Countrys

American Electric Power (AEP) si sta espandendo i suoi sforzi verde per includere i camion più ibrido. On Earth Day, a Navistar, Inc. ¡¯ s Springfield, Ohio, impianto di assemblaggio, AEP ha annunciato che ne ha ordinato il maggior numero di autocarri ibridi ad oggi 18 ° C International camion diesel ibrido DuraStar ibrido.
 
L'aggiunta di 18 internazionali ibridi DuraStar porterà il numero totale di veicoli ibridi in utilità AEP ¡¯ s flotta a 22 ° C dando AEP la più grande flotta di autocarri diesel ibrido utilità nel paese, secondo la società.
 
International autocarri ibridi DuraStar hanno la capacità dimostrata di fornire il risparmio di carburante drammatico di quasi il 60 per cento in applicazioni di utilità di tipo quando il motore può essere spenta, ma la potenza elettrica funziona ancora il veicolo. emissioni diesel sono completamente eliminati quando il camion ibrido funziona apparecchiature (come i bracci di utilità overhead) per il solo camion ¡¯ s carica della batteria, invece di richiedere al motore di funzionare.
 
¡° AEP ha avuto ottimi risultati dai nostri primi quattro camion ibrido internazionale, ¡± afferma Helen Murray, presidente e chief operating officer per Indiana Michigan Potenza (I & M), una società controllata di funzionamento di AEP. ¡° Siamo orgogliosi di ampliare il nostro utilizzo di autocarri ibridi, ¡± ha detto Murray. ¡° E ¡¯ decisione aziendale sa bene, e la cosa giusta da fare per l'ambiente. ¡±
 
Le ulteriori 18 unità ibride dovrebbero essere consegnati questa estate, 13 delle quali operano in Indiana, Michigan s ¡Power flotta ¯. AEP ha quasi 1.500 camion internazionale nella sua flotta.
 
¡° La combinazione ibrida del motore diesel ed elettrica fornisce una serie di vantaggi per le aziende come AEP, ¡± dice Jim Williams, direttore vendite e distribuzione, nuovi prodotti, Navistar. ¡° Noi lodiamo AEP per l'esposizione di leadership con questa nuova tecnologia. La capacità di ridurre l'uso di combustibile diesel a metà, ridurre le emissioni, ridurre i gas serra e ridurre l'usura del motore non è solo una decisione intelligente ambientale, ¡¯ decisione commerciale intelligente sa pure. ¡±
 
L'ibrido Truck Users Forum stima che da 1.000 a 1.500 galloni di carburante può essere salvato per camion utilità di ogni anno. Ad oggi ¡¯ s alti prezzi diesel, che equivale a un risparmio di $ 4.000 a 6.000 dollari in carburante per camion all'anno. Essa comporta riduzioni annuali di gas serra da 11 a 16,5 tonnellate di anidride carbonica per unità.
 
AEP prevede di risparmiare 72 mila dollari a 108 mila dollari nei costi del carburante e di eliminare 200-300 tonnellate di emissioni di biossido di carbonio in un periodo di un anno con questo ordine di 18 camion.
 
International camion DuraStar ibrido impiegare un tipo parallelo, l'architettura ibrido diesel-elettrico che viene fornito da Eaton Corporation. Incorpora un motore / generatore elettrico tra l'uscita di una frizione automatica e di trasmissione d'ingresso automatizzato.
 
Il sistema recupera l'energia normalmente persa durante la frenata e immagazzina l'energia in batterie. Il sistema ibrido-elettrico recupera energia in frenata, e può aggiungere di alimentazione alla trasmissione durante l'avvio e l'accelerazione.
Da: notizie search-autoparts/industry

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