TOYOTA ieri abbassato il suo piano globale veicolo di vendita per quest'anno a 9,5 milioni di veicoli - da 9,85 milioni verso il basso - come il mercato nordamericano lento ritmo rallenta la casa automobilistica giapponese.

Anche con il numero più basso ha annunciato ieri, Toyota Motor Corp prevede di vendere più veicoli di quanto fece l'anno scorso.

Il ritmo di crescita della Toyota è stato un rallentamento. Sotto il nuovo obiettivo sarebbe pollice su 1 per cento quest'anno, a differenza di una salita di 6 per cento nel 2007, quando ha venduto 9.370.000 veicoli.

'La ragione principale per il cambiamento è avvenuto dal vacillante economia degli Stati Uniti, e come i prezzi del petrolio ei costi del materiale sono smorzare il mercato globale ci', ha detto la portavoce di Toyota Kayo Doi.

I mercati giapponesi e dell'Europa occidentale sono stati anche lento, ma le vendite di Toyota massiccio in Cina, Medio Oriente e in altri mercati sono stati sufficienti per mantenere la sua crescita a livello mondiale, ha detto.

Toyota ha ora intenzione di vendere 2.440.000 veicoli negli Stati Uniti, molto meno ottimista rispetto al piano precedente a vendere 2.640.000 veicoli. Ha inoltre ridotto il piano di vendite per il Nord America a 2,67 milioni di veicoli da 2,84 milioni veicoli.

Il nuovo piano segna un calo quasi 7 per cento da Toyota per il 2007 risultati di vendita di 2.62 milioni di veicoli per gli Stati Uniti, e una scivolata a 5 per cento da 2,82 milioni di veicoli per il Nord America. Prima della revisione di ieri, la Toyota aveva previsto vendite per crescere in Nord America, inclusi gli Stati Uniti.

Il produttore della berlina Camry, utilitaria Corolla e Prius ibrida anche abbassato il suo piano di produzione per quest'anno a 9,5 milioni di veicoli - invariata rispetto all'anno precedente.

In precedenza, aveva fissato l'obiettivo di produzione a 9,95 milioni veicoli, che avrebbe rappresentato crescita del 5 per cento dal 2007.

Woes continua

Tatsuo Yoshida, analista auto con UBS Securities Japan di Tokyo, ha detto che guai più di vendite auto degli Stati Uniti non potevano facilità fino al prossimo anno.

'Penso che la Toyota sta dando degli obiettivi piuttosto prudenti,' ha detto. 'GM è in uno stato peggiore facendo affidamento su camion, ma Toyota ha anche lo stesso problema.'

Toyota, secondo produttore di auto più grande del mondo in vendite annuali veicoli dopo General Motors Corp, ha scongiurato i maltrattamenti dei suoi rivali americani hanno preso da impennata dei prezzi del gas.

Toyota ha a lungo vantato una reputazione per i modelli con una buona resa chilometrica.

E le sue vendite sono in attesa di essere forte nei mercati emergenti come Russia, Cina e India, compensando in parte le perdite in Nord America.

Come i conteggi per l'intero esercizio si sommano è ancora incerto come Detroit GM è anche registrato una crescita in nuovi mercati. GM, produttore di automobili migliori al mondo per 77 anni consecutivi, non rilascia le vendite per l'intero esercizio le previsioni.

Toyota superò GM da 277.532 veicoli nei primi sei mesi di quest'anno, vendendo 4,82 milioni di veicoli nel mondo.

Chiudere chiamata

La chiamata è stata vicino nel 2007. GM eked una vittoria a 9,37 milioni di Toyota 9.366.000 veicoli.

Male anche la Toyota è il mercato pigro auto giapponese, in cui Toyota è il top-seller. Toyota ha detto che si aspetta ora di vendere 2.230.000 veicoli nel suo mercato interno quest'anno, piuttosto che l'iniziale 2.270.000. Ha venduto 2,26 milioni veicoli in Giappone nel 2007.

Con le vendite di auto in difficoltà in chiave mercato nord americano, la speculazione era in aumento, che la Toyota potrebbe ridurre i suoi obiettivi di vendita. Toyota recensioni di tali piani ogni semestre o giù di lì.

Ma anche Toyota sta lottando per spostare la produzione dei veicoli a gas sport ad alto consumo di utilità e di camion per i modelli più piccoli.

All'inizio di questo mese, Toyota ha annunciato cambiamenti tentacolare fabbriche negli Stati Uniti e per l'arresto del camion e la produzione di SUV, per rispondere alle mutevoli richieste del consumatore.