MONACO DI BAVIERA, Germania - Se tu fossi in attesa di quel grosso cane BMW SUV, cercate altrove: in annunciando uno per il primo trimestre, i bavaresi anche detto che la società sta annullando la sua X7, che è stato previsto per essere la risposta della BMW alle e altri premi crossover sedile passeggeri che sette o otto. Allarmante, la società ha anche detto che dirottare verso le regioni più redditizi ben 40.000 veicoli che sarebbero stati spediti negli Stati Uniti

decisione di BMW di ascia la X7 riflette un generale scetticismo che ci sarà molto di un business case per l'immediato futuro per i SUV extra-large e crossover. Diretto rivale di Mercedes-Benz ha annunciato di recente è tagli di produzione dei sette posti GL-, così come il crossover e costruita in Alabama, e le vendite per la maggior parte tutti i SUV-brand premium di grandi dimensioni e crossover sono succhiare vento.

E se pensate di essere nel mercato per una vettura esistente BMW o crossover di quest'anno, può risultare più difficile da trovare ciò che si vuole - e anche più difficile da guidare un affare. Taglio 40.000 spedizioni al di fuori del riparto degli Stati Uniti sarebbe più del 10 per cento del totale 335.840 veicoli BMW vendute negli Stati Uniti lo scorso anno. Ma la perdita di valore del dollaro significa BMW può spostare quelle autovetture e ai mercati in cui c'è di più utile da fare.

le vendite di auto globale in questi Stati Uniti sono attesi per una caduta quest'anno a livelli mai raggiunti almeno dai primi anni '90, ma chiamare BMW la X7 molto probabilmente riflette il fatto affari la sua «strada» è di cadere tanto come tutti gli altri. Sales di BMW 'Sports Activity Vehicles' sono stati giù quasi 15 per cento a giugno e sono scese di oltre il 10 per cento per l'anno finora - quindi l'aggiunta di un altro, anche modello più grande, non sembra il più intelligente strategia.