L'ascesa dello yen rispetto al dollaro ha avuto un negativo 1,8 miliardi dollari impatto sulle automobili nel trimestre aprile-giugno, il primo trimestre dell'anno fiscale giapponese. impennata dei prezzi delle materie prime anche pesato sui risultati di Toyota, effettivamente cancellando l'effetto di recenti misure di riduzione dei costi, Takahiko Ijichi, amministratore delegato senior di Toyota, ha detto in una teleconferenza Venerdì. 'Stiamo facendo ulteriori sforzi a livello di gruppo Toyota per accelerare gli sforzi di riduzione dei costi', ha detto.

Mentre grandi case automobilistiche del Giappone sono ancora a guadagnare denaro, sono stati colpiti da calo vendite auto degli Stati Uniti e un consumatore radicale cambiamento di camion e nelle automobili più piccole. Come automobilistiche di Detroit, Toyota, Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. ha visto scendere le vendite del camion e non sono stati in grado di aumentare la produzione di piccole auto abbastanza velocemente per soddisfare la domanda.

'Al momento non possiamo soddisfare il portafoglio ordini per la Yaris e Corolla,' Ijichi detto. 'A causa delle forniture a corto di batterie non siamo in grado di soddisfare la domanda per la Prius.'

La casa automobilistica Toyota City-based ha preso un 95 milioni dollari a disposizione i risultati del primo trimestre a pagare per gli adeguamenti recentemente annunciato ai suoi piani di produzione degli Stati Uniti. Toyota ha detto in luglio che sarebbe bloccare la produzione di grossi camion e SUV in Nord America per tre mesi. Essa ha anche detto che costruire auto Prius ibrida gas-elettrica in un impianto in costruzione nel Mississippi, che era originariamente previsto per la produzione di Suv Highlander.

Toyota ricavi scivolato 4,7 per cento a 57 miliardi dollari, come l'aumento delle vendite in Asia non è riuscito a compensare il calo delle vendite in Europa e negli Stati Uniti nel primo trimestre. Toyota, vendite negli Stati Uniti sono diminuiti del 4 per cento a 729.000 veicoli durante il periodo di tre mesi e sceso del 10 per cento in Europa a 301.000 veicoli.

La società prevede condizioni difficili negli Stati Uniti durerà per tutto l'anno fiscale in corso che termina il 31 marzo 2009, ma si aspetta una ripresa nel mercato statunitense il prossimo anno, Ijichi detto.

Toyota ha lasciato le sue previsioni di profitto per l'intero esercizio invariato. Nel mese di maggio, è previsto utile netto scenda al 27 per cento di quest'anno da un record di 15 miliardi dollari l'anno scorso in gran parte a causa del rallentamento negli Stati Uniti, il mercato più redditizio di Toyota.

Nei primi sei mesi del 2008, Toyota è stato il più grande fabbricante automobilistico del mondo, vendendo 4.817.941 veicoli - 277.532 veicoli che precedono di General Motors Corp.

Toyota, che ha annunciato i suoi risultati dopo la chiusura del mercato azionario, ha anche detto che procedere con un acquisto di azioni proprie autorizzato alla riunione annuale di giugno. Esso prevede di riacquistare 15 milioni parti a fine mese.