SPECS
IN VENDITA: Ora, in EuropeBASE PREZZO: 22 mila dollari (est) Trasmissione: 1,4 litri, 155 CV, 170-lb-ft turbo I4, FWD, PESO manualCURB a sei velocità: 2.524 lb0-60 MPH: 8.0 sec (MFR) RISPARMIO DI CARBURANTE (EPA): 36 mpg (EST)

I migliori, Alfa Romeo Luca De Meo capo insiste, deve ancora venire. Queste sono parole forti, se si considera il grande design d'interni, swooping pacchetto corpo e ultrasecure gestione della nuova MiTo, ma non vi è verità in quello che dice. La tecnologia è ancora grande cucina a Torino, e dal momento in cui la MiTo arriva nel 2010, si avrà sia un rivoluzionario motore senza camme e un cambio diretto turni. Nel frattempo, il 1.4 litri, motore turbo quattro cilindri rende 155 CV, che funziona bene con i suoi 2.524 £. Dà Alfa un peso leggero, due volumi di piccole dimensioni che può colpire 62 mph in otto secondi, con una velocità massima 133 mph.

Ma questa è una vettura di flessibilità in cambio, in quanto motori di Alfa si sente forte come un tradizionale da 2,0 litri. Esso dispone di 148 lb-ft di coppia, ma è possibile che flick fino a 170 con la pressione di un pulsante di motore-mapping. E 'un motore di liscio, ma il, raffinatezza tono e l'entusiasmo per il corso superiore mancano. Non c'è dolcezza al modo in cui il telaio giri jump.The è notevolmente migliorata negli Fiat Grande Punto su cui si basa. E 'molto più rigido nel corpo, le quote di nessun hardware di sospensione e ottiene tutto, dalle 16 - alla gomma da 18 "- c'è molto grip.

Alfa operazione "DNA" è semplice. Si tratta di un interruttore di cromo grosso seduto di fronte al cambio poco interessante a sei marce, e sfoglia dinamico, normale e tutte le condizioni atmosferiche (quindi DNA) packages.These computer-setup regolare la mappatura dell'acceleratore, dello sterzo peso, elettronica "differenziale" (che freni la ruota interna per inviare guidare verso l'esterno) e le impostazioni ESP.

La MiTo, si scopre, è una macchina formidabile, ma non è ancora tutto potrebbe essere. Paradossalmente, però, mentre il nuovo motore e cambio DSG aiuterà, in realtà entrano in un proprio quando l'Alfa tappeti erbosi suo sciocco dinamica di coppia il controllo dello sterzo e la mette certo divertimento progressiva di nuovo nella sua manipolazione.