d'affari superiore del Giappone quotidiano Il Nikkei riferito Mercoledì che Toyota prevede di aumentare i prezzi solo su alcuni modelli, tra cui la Prius ibrida gas-elettrica, entro il 1 ° al 3 per cento. Toyota portavoce Kayo Doi non ha fatto commenti sulla relazione. Ancora, la Toyota è stata costretta a prendere in considerazione aumento dei prezzi senza rimodellamento come il taglio dei costi non sono stati al passo con l'aumento dei costi di acciaio e altre materie prime, ha detto. 'Siamo riluttanti ad alzare i prezzi in Giappone, perché il mercato è così pigro', ha detto Doi. 'Ma non abbiamo altra scelta che prenderla in considerazione.' Come altre case automobilistiche, Toyota ha aumentato i suoi prezzi degli Stati Uniti senza modifiche dei modelli principali in precedenza. Ma l'ultima volta che Toyota aumentato i prezzi per i modelli Giappone è stato nel 1974, del 10 per cento, sulla scia del primo shock petrolifero. Ha inoltre fatto un'escursione prezzi nel 1973, del 7 per cento, così come sulla sua veicoli commerciali, come autocarri e veicoli commerciali nel 1992. Il resto del tempo, Toyota non ha aumentato i prezzi in Giappone, ad eccezione di rimodellamento che avviene solo una volta ogni diversi anni incui si aggiungono caratteristiche migliorate. Toyota, il creatore di l'utilitaria Corolla e modelli di lusso Lexus, vanta una reputazione per il risparmio di carburante, e ha evitato alcuni dei gravi problemi dei suoi rivali statunitensi General Motors, Ford Motor Co. e Chrysler LLC. Ma anche Toyota sta lottando per la lotta alle stelle i prezzi del gas, la stretta del costo dei materiali e le paure di stagnazione sui mercati mondiali. Il Giappone ha una grande, efficiente sistema di trasporto pubblico, e la maggior parte giapponesi urbane sono solo i driver weekend. l'acquisto di auto sono stati lenti in Giappone per anni, anche se Toyota rimane il più venduto qui. Toyota ha recentemente riportato un naso-immersione 28 per cento nel primo trimestre fiscale utili rispetto all'anno precedente. E 'la previsione del suo declino prima di profitto per l'intero esercizio in sette anni si trova ad affrontare più problemi dal mercato indebolimento degli Stati Uniti. Lo scorso mese, Toyota abbassato il suo piano globale veicolo di vendita per questo anno solare da 350.000 a 9,5 milioni di veicoli, incolpando la fiacca del Nord AmericaKET. Il ritmo di crescita delle vendite del veicolo di Toyota è stato un rallentamento a un aumento di 1 per cento quest'anno, a fronte di una salita del 6 per cento nel 2007. parti Toyota è sceso 1,8 per cento a ¥ 4.830 (43,9 dollari), il Mercoledì a Tokyo.