Per tre anni, di Los Angeles ha lasciato alcuni ibridi ed altri veicoli che ottengono più di 45 miglia per gallone parcheggiare gratuitamente. Bruce Gillman, un portavoce del Los Angeles Department of Transportation, ha detto che la città offre un parcheggio gratuito per tutti i veicoli con la decal California Clean Air Vehicle. Il New York City Council ha discusso una simile idea: lasciare ibrido parco driver liberi di metri città. Houston ha pensato di smettere parcheggi preferenziali per gli ibridi negli aeroporti della città, ma Cris Eugster, responsabile capo della sostenibilità per il sindaco Bill White, dice che non è chiaro se effettivamente che prevede incentivi per gli automobilisti per l'acquisto di ibridi. 'Preferiamo dare il buon esempio', dice, facendo notare che White guida una Prius. I veicoli ibridi a combustione interna e due motori elettrici, utilizzando il motore elettrico alle basse velocità e in stop-and-iniziare a guidare e il motore a combustione interna a velocità di crociera. Houston ha recentemente acquistato il suo veicolo ibrido 500e per la flotta della città, e iln Transit Authority si è impegnata ad acquistare circa 100 bus ibridi l'anno per un totale di 450 entro il 2011. Diversi stati, tra cui California e Colorado, permettono in alcuni ibridi corsie veicolo ad alta occupazione, con appena un singolo occupante, ma Houston ha respinto l'idea.