O che cosa, i politici scettico potrebbe chiedere? 'O uno di noi avrà esito negativo, costringendo gli altri in tribunale fallimentare federale. Il domino di cui potrebbe distruggere 70 anni di guadagni di contrattazione sindacale, comunità intestino, i fornitori di uccidere, esporre come fallimenti i Democratici (per lo più) che stava come amici dell'industria e dei contribuenti sella con, oh, più di $ 100 miliardi di obblighi pensionistici che potrebbe ottenere in dumping sulla la pensione Benefit Guaranty Corp. "E allora si può spiegare a tutte quelle famiglie perché i federali erano così disposti a salvataggio di Bear Stearns e un mazzo di Wall Street dal collasso (si sa, il genere di persone che si sono mortgages packaging ricco cattivo in titoli e ponendo le basi per la crisi dei mutui), ma non poteva estendere un misero 50 miliardi di dollari prestiti diretti a un settore di base che rappresenta ancora uno su sette posti di lavoro negli Stati Uniti. ' Guardate, questo è un anno presidenziale e Detroit persone politiche riconoscono l'opportunità quando lo vedono. Assediata Michigan, in sostanza cosìGeorge W. Bush si trasferì alla Casa Bianca, è uno stato campo di battaglia, il che significa né Barack Obama né John McCain può permettersi di ignorare le difficoltà della sua industria campanaccio. Chi vorrebbe diventare presidente soltanto a guardare GM, Ford o Chrysler fallire? Lo scorso autunno, case automobilistiche di Detroit sono state prese in considerazione sulla strada del ritorno, come i loro prezzi delle azioni suggerite. Il precipitare il valore delle case, l'approfondimento credit crunch e all'impennata dei prezzi del gas che sono spremitura Detroit e, sì, i suoi rivali stranieri non sono problemi made in Detroit, ma sono problemi che stanno uccidendo le vendite e limitare l'accesso al capitale. Per quanto i darwinisti mercato tranquillamente sostenere che il 'mercato dovrebbe essere permesso di lavoro', un semplice fatto che è l'economia odierna è piena di elementi di prova che il mercato è presunto auto-esecuzione non riuscita, spesso e ripetutamente. L'eruzione di salvataggi, anatema a libero mercato, è una risposta a tali fallimenti. 'Non stiamo dicendo che ci danno i soldi', dice un dirigente industriale con conoscenza approfondita delcy discussioni. 'Stiamo dicendo darci un costo ragionevole di capitale da investire negli Stati Uniti. Questo non è un salvataggio. ' Ma sarà chiamato uno. E automobilistiche di Detroit riceverà poco credito per le ristrutturazioni straziante - tagli, chiusure di fabbriche, le vendite del marchio, rinnova il portfolio, unione danno di valore - che migliorano le possibilità loro operazioni di US-based genererà profitti di nuovo. In un anno presidenziale, la politica pragmatica vincente la politica di percezione. Se la scelta è tra offrendo prestiti diretti a più bassa, i tassi di interesse garantiti dal governo o in piedi per principio e guardare crollo di Detroit, Washington sceglie il pragmatismo ogni volta. colonna Daniel Howes 'corre Lunedi, mercoledì e venerdì. Egli può essere raggiunto al (313) 222-2106, o [email protected] detnews.com / Howes.