'Tale tecnica, si sente, sta per essere in giro da un po', ha detto in un recente evento a Central Park touting il futuro del carburante nel settore automobilistico. 'L'abbiamo perfezionato.' L'attenzione, tuttavia, rimane sulle flotte piuttosto che sull'uso di largo consumo perché le stazioni di rifornimento di propano non sono così diffuse come le stazioni di benzina, mentre i gestori di flotte possono costruire e installare le loro proprie stazioni di rifornimento, Feehan ha detto. Ci sono circa 12.500 stazioni di rifornimento propano oggi nel paese, ha detto, ma solo 2.500 sono aperte al pubblico. D'altra parte, ci sono circa 162.000 stazioni di benzina negli Stati Uniti, secondo il National Petroleum News. Ancora, il carburante ha i suoi vantaggi, ha detto Feehan e la mezza dozzina di ricambi auto e altri capi di governo durante l'evento. Propano brucia più pulita rispetto alla benzina, hanno detto. Un gallone di propano contiene meno energia di un gallone di benzina, ferendo il risparmio di carburante, ma propano è molto più economico, e il governo federale fornisce uncredito d'imposta r-gallone per il suo utilizzo. Propano costo una media di 2,60 dollari al gallone a marzo, secondo l'Energy Information Administration. Nel frattempo, il prezzo medio nazionale di 3,69 dollari la benzina era il Venerdì, secondo il club AAA Auto, Oil Price Information Service e Wright Express. Nel mese di luglio, una scuola a San Antonio-zona distretto svelato una flotta di 16 autobus scolastici comprato da Blue Bird Corp. che sono i primi nella nazione fabbricate per funzionare su propano. funzionari della scuola stimato in esecuzione degli autobus di propano avrebbe tagliato le loro spese di carburante a metà.