Non lo so ragazzi, .. Ive ha detto un paio di volte, quando gli articoli F1 venire .. Id piace vedere F1 scendere a 4 cilindri. F1 è stato sempre su innovazione e tecnologia. sempre. 4 cilindri sono l'inevitabile fine l'ICE. le vetture ultimo che sarà venduto su questo pianeta che girano su ICE avrà motori 4 cilindri piccoli come la Volt. Ferrari vuole rispettare obiettivi di emissione di euro e sta andando verde. quasi ogni casa automobilistica oggi sta andando verde in un modo o nell'altro. Hector, permette di assumere solo per un minuto che andare isnt verde una moda passeggera. wouldnt Ferrari e Toyota, Honda, e altri guadagnare un sacco da una serie di F1 che richiede 4 petardi? Se youre paura di fare questo sport meno virile, consente di guardare al WRC per un solo istante. corrono motori 2.0L facendo HP 350. Se guardiamo indietro ai giorni in Gruppo B (gruppo B auto aveva un fabbisogno di produzione di 200, invece di 25.000, e aveva meno restrizioni tecnologiche), ricordiamo vetture come la Ford RS200. 450 CV a 23 boost sterline, da un1.8L 4 banger. che è stato quasi 30 anni ago.Im più che sicuri che negli ultimi 30 anni, weve ottenuto la tecnologia per dare impulso che 450 CV a 800 CV livelli di F1. certo, theyll necessario eseguire turbo, ma dato gli ultimi titoli che youve leggere su questo sito; wouldnt siete d'accordo che il futuro della potenza automobilistica verrà da incrementare in aumento e la tecnologia nei motori sempre più piccoli ci sono i sintonizzatori ottenere 900 cv fuori delle malattie sessualmente trasmissibili? e EVOS. perché wouldnt Ferrari o Toyota in grado di fare lo stesso con i loro 400 milioni di dollari budget? Personalmente penso che tu sei di vendita serie di breve, insistendo sul fatto che per i prossimi 10 anni, tutti devono usare lo stesso motore V10 3L. F1 se dont le squadre devono lavorare su disegno del motore per i prossimi 10 anni che cosa diavolo hanno intenzione di fare? theres oltre un miliardo di dollari investiti in F1 ogni anno, e spesa theyre quel denaro per sviluppare motori che nessuno potrà mai use.put i fondi di sviluppo a buon uso; indurli ad usare un 4 banger. quanto è affidabile saràproduzione r 4cyls essere in quel giorno? heres un'altra idea, si può mettere in un sistema ibrido in macchina e non rimarremo anche modificare le restrizioni di peso. se volete fare una macchina più leggera e spingere un motore elettrico pesante in là, poi che proprio ti dà un vantaggio migliore. stesso peso della vettura, più potenza, più efficient.green tech fa schifo perché l'unico R & S che le società che hanno auto è nulla us.if, costringendo 800 CV da un motore 2 litri 4 cilindri sarà niente timido di intrattenere con tutti i disastri. e poi forse la gente sarebbe più l'orologio.