Anche se gli autovelox sono stati dichiarati illegali da parte di alcuni tribunali degli Stati Uniti perché il destinatario del biglietto non ha la possibilità di interrogare l'accusatore di persona, in diversi Stati telecamere vengono installate liberamente. Il motivo: a differenza di pattuglie, le macchine fotografiche usa nessun combustibile ei biglietti vengono emessi automaticamente. Illinois è la distribuzione di fotocamere tutto lo stato. E in Arizona, le autorità hanno ammesso tutti, ma che le telecamere sono un dispositivo semplice generatore di entrate. In quello stato, gli automobilisti che ricevono un biglietto foto solo pagare una multa. Essi non sono penalizzati con punti, che può portare a premi assicurativi molto più alto o sospensioni di licenza. E in una mossa ulteriore cinico volti a sottomettere gioco locale degli elettori, le telecamere sono deliberatamente di mira i veicoli provenienti dalla California. La polizia ha anche abbassato il punto di innesco per una emissione del biglietto da 11 mph a 10 mph. Una nota lato curioso di questa storia è il fatto che una società australiana sta fornendo gli autovelox utilizzati da Stati Uniticravatte e riceve quasi $ 30 da ogni biglietto emesso. Anche con quel taglio andare all'estero, in Arizona, a quanto pare si aspetta di tirare a 165 milioni dollari l'uso di autovelox. In alcuni paesi, dove l'uso della fotocamera velocità è prevalente, automobilisti arrabbiati hanno colpito di nuovo da atti vandalici contro le macchine, e non vi sono segnalazioni di azioni analoghe negli Stati Uniti. In Gran Bretagna, le autorità, in una regione dove il vandalismo è stata diffusa sono anche proponendo l'installazione di telecamere di sorveglianza di vegliare sulla autovelox. Il fatto che le autorità hanno disposto ad andare a queste lunghezze estreme per proteggere essenzialmente un flusso di entrate sembra contrastare con lo spirito del codice stradale. Cosa c'è di più, questo suggerisce che i limiti di velocità sono artificialmente bassi al fine di mantenere tale flusso di cassa. Fare soldi linea di fondo lineThe fondo oggi per molti governi locali è quanto denaro può essere fatto da multe, non come le leggi del traffico possono essere applicati in un sensibile, modo ragionevole da una polizia ben addestratace. Alla discrezionalità di un funzionario di traffico in una determinata situazione è una parte essenziale della buona politica. Semplicemente emettere biglietti automatici sulla base di prove macchina fotografica di violazione di un limite arbitrario, non quella basata sulla sicurezza, è garantito per infastidire gli automobilisti, piuttosto che promuovere una guida più sicura. Inoltre, come si evince dall'esempio Arizona, alle autorità non è la legge che conta, ma il reddito. In caso i legislatori del Michigan sono giocando con un tale concetto, vorrei offrire un suggerimento contatore: Se questo è tutto per i soldi, allora drivers diversamente onesti pagano una quota in anticipo ogni anno - dicono $ 500 - e consentire che gli automobilisti esenti da accelerare i biglietti automatici. John McCormick è un giornalista per le automobili dei consumatori e può essere raggiunto a john.mccormick detnews.com @