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Il giorno dopo la General Motors o Chrysler è fallita
Fallimento. Questa è una parola orribile nel vocabolario che ogni azienda vorrebbe evitare di dover dire.
Ci sono state voci tranquillo che uno o, peggio, di più, il cosiddetto "Detroit Tre" può essere affrontare la giornata in uno dei loro comunicati stampa. Quale? Gli esperti dicono sia la General Motors o Chrysler.
Ford può andar bene, almeno per ora. Gli esperti ritengono che il automakerhas abbastanza denaro per portarla attraverso la tempesta attuale e sopravvivere fino al 2010, che molti si aspettano che il mercato di tornare da allora. Chrysler e GM, d'altra parte, sono vulnerabili a causa di problemi di liquidità e il fallimento è una possibilità concreta.
Il problema è che la dichiarazione di fallimento non aiuterà comunque. Mentre lo status giuridico aiuterebbe Chrysler o GM espellere la maggior parte del suo debito, non aumentare le entrate, accelerare la produzione di nuovi prodotti, o pagare per le nuove tecnologie.
Per evitare il fallimento, dicono gli analisti le case automobilistiche devono vendere alcune delle sue attività. Ad esempio, GM potrebbe vendere Saab, Saturn, così come il suo marchio Hummer. Chrysler potrebbe vendere Jeep e il pick-up Dodge Ram.
Che dire del governo? Beh, che su di esso, sostengono gli esperti. Essi sostengono che i federali non farà un passo in fallimento perché una casa automobilistica non avrà l'effetto come il fallimento di una Fannie Mae e Freddy Mac o anche un Bear Stearns. Alcuni sono addirittura dicendo che il mercato potrebbe non essere in grado di sostenere tutte e tre le case automobilistiche nazionali. Così, la scomparsa di una grande casa automobilistica può contribuire ad affrontare un problema di eccesso di offerta.
Ci sono state voci tranquillo che uno o, peggio, di più, il cosiddetto "Detroit Tre" può essere affrontare la giornata in uno dei loro comunicati stampa. Quale? Gli esperti dicono sia la General Motors o Chrysler.
Ford può andar bene, almeno per ora. Gli esperti ritengono che il automakerhas abbastanza denaro per portarla attraverso la tempesta attuale e sopravvivere fino al 2010, che molti si aspettano che il mercato di tornare da allora. Chrysler e GM, d'altra parte, sono vulnerabili a causa di problemi di liquidità e il fallimento è una possibilità concreta.
Il problema è che la dichiarazione di fallimento non aiuterà comunque. Mentre lo status giuridico aiuterebbe Chrysler o GM espellere la maggior parte del suo debito, non aumentare le entrate, accelerare la produzione di nuovi prodotti, o pagare per le nuove tecnologie.
Per evitare il fallimento, dicono gli analisti le case automobilistiche devono vendere alcune delle sue attività. Ad esempio, GM potrebbe vendere Saab, Saturn, così come il suo marchio Hummer. Chrysler potrebbe vendere Jeep e il pick-up Dodge Ram.
Che dire del governo? Beh, che su di esso, sostengono gli esperti. Essi sostengono che i federali non farà un passo in fallimento perché una casa automobilistica non avrà l'effetto come il fallimento di una Fannie Mae e Freddy Mac o anche un Bear Stearns. Alcuni sono addirittura dicendo che il mercato potrebbe non essere in grado di sostenere tutte e tre le case automobilistiche nazionali. Così, la scomparsa di una grande casa automobilistica può contribuire ad affrontare un problema di eccesso di offerta.