2009 Nissan GT-R dei prezzi è aumentato del 10 per cento

Nissan ha annunciato che aumenterà il prezzo del 2009 Nissan GT-R. Nissan ha detto l'aumento dei prezzi è dovuto al costo aumento delle materie prime. Determinazione dei prezzi per la Nissan GT-R si avvia ora a 76.840 $ per il modello base e 79.090 $ per il modello GT-R Premium. Prima del 5 settembre la Nissan GT-R ha iniziato a $ 69.850.

La Nissan GT-R opzione iPod ha visto un aumento di prezzo a $ 400 da $ 360.

Ad oggi, Nissan ha venduto il 70 per cento del suo primo anno di assegnazione per gli Stati Uniti della vettura 480-hp. Le consegne iniziano il 7 luglio 2008.

2009 Nissan GT-R:



 

Comunicato Stampa:

NISSAN ANNUNCIA aggiustamento del prezzo sulla GT 2009-R

Nissan ha annunciato oggi un adeguamento di prezzo intermedia sulla Nissan GT-R 2009 a causa di un aumento dei costi delle materie prime. Il produttore I prezzi al dettaglio suggerito (MSRP) * di $ 76.840 per la GT-R e 79.090 $ per il modello GT-R Premium hanno effetto immediato. Destinazione & Handling (D & H) è di $ 1.000. I prezzi adeguati non si applicano agli ordini dei clienti già in mano ai venditori prima di 5 settembre. Il prezzo iniziale di GT-R è stata fondata circa un anno fa.
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Ad oggi, circa il 70 per cento della dotazione primo anno di GT-R per il mercato degli Stati Uniti sono stati venduti come parte di un programma di pre-vendita che è in atto dal febbraio 2008. Le prime consegne della limitata produzione di supercar Nissan GT-R ha iniziato il 7 luglio 2008. La GT-R è disponibile solo tramite i rivenditori certificati ufficialmente Nissan che hanno incontrato un numero di vendite rigorosa, il servizio e gli impegni servizi, tra cui dedicare un master per tecnico del servizio di GT-R. Un elenco ricercabile della GT-R 663 Certified concessionari Nissan è a disposizione dei consumatori su nissanusa.com.
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Tutti Nissan 2009 GT-R sono dotati di un doppio standard da 3,8 litri turbo V6 produrre 480 CV di potenza e 434 Nm di coppia, sostenuta da un nuovissimo, pagaia in differita, trasmissione a doppia frizione posteriore e di un mondo il primo transaxle posteriore indipendente ATTESA E-TS trazione integrale del sistema.

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