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Tech Watch: Mazda presenta il nuovo diesel pulito ed astuto di inattività del sistema
HIROSHIMA, Giappone - Mazda Motor ha annunciato Lunedi che lancerà un nuovo motore diesel pulito per i mercati mondiali nel 2009. Sempre nel 2009, la casa automobilistica presenterà il suo recente sviluppo Smart Idle Stop System (SISS), che viene rivendicata per migliorare il risparmio di carburante dei veicoli a benzina con motore 'del 10 per cento.
La Mazda MZR-CD da 2,2 litri motore diesel pulito è notevole per un filtro antiparticolato o DPF, che ha un modo migliore per rimuovere la fuliggine dai gas di scarico. Mazda rivendica il suo meccanismo di attivazione del catalizzatore è una prima mondiale e permette al motore di bruciare le particelle in circa il 60 per cento più veloce. Essa ha anche migliorato iniettori di carburante e un rapporto di compressione inferiore al diesel attuale Mazda da 2.0 litri, che dice Mazda migliora anche l'efficienza del carburante. Il nuovo motore rende una potenza massima di 182 e 295 libra-piedi di coppia. La sua economia di carburante è sostenuto da 42 miglia per gallone.
Il diesel pulito sarà introdotto in Europa il prossimo anno prima di una implementazione graduale ai mercati di tutto il mondo, Mazda dice.
La nuova Mazda Smart Idle Stop System (SISS) è un altro stratagemma per migliorare il risparmio di carburante. Mazda dice che il sistema migliora il risparmio di carburante da 'circa il dieci per cento' nelle aree urbane, sulla base dei risultati in Giappone il 10-15 test mode.
SISS si spegne il motore del veicolo automaticamente quando la vettura è ferma. Invece di riavviare il motore di norma, l'innovazione del sistema SISS è che utilizza la tecnologia ad iniezione diretta - iniettare carburante direttamente nel cilindro, mentre il motore viene spento e poi accendere per generare forza verso il basso del pistone - per riavviare dopo un arresto. Questo, Mazda dice, assicura un'esperienza di liscio per gli occupanti del veicolo durante la marcia riprende. riavvio del motore avviene in 0,35 secondi, Mazda dice, grazie al preciso controllo del sistema SISS fornisce.
Mazda SISS far emergere sui veicoli di produzione nel 2009.
La Mazda MZR-CD da 2,2 litri motore diesel pulito è notevole per un filtro antiparticolato o DPF, che ha un modo migliore per rimuovere la fuliggine dai gas di scarico. Mazda rivendica il suo meccanismo di attivazione del catalizzatore è una prima mondiale e permette al motore di bruciare le particelle in circa il 60 per cento più veloce. Essa ha anche migliorato iniettori di carburante e un rapporto di compressione inferiore al diesel attuale Mazda da 2.0 litri, che dice Mazda migliora anche l'efficienza del carburante. Il nuovo motore rende una potenza massima di 182 e 295 libra-piedi di coppia. La sua economia di carburante è sostenuto da 42 miglia per gallone.
Il diesel pulito sarà introdotto in Europa il prossimo anno prima di una implementazione graduale ai mercati di tutto il mondo, Mazda dice.
La nuova Mazda Smart Idle Stop System (SISS) è un altro stratagemma per migliorare il risparmio di carburante. Mazda dice che il sistema migliora il risparmio di carburante da 'circa il dieci per cento' nelle aree urbane, sulla base dei risultati in Giappone il 10-15 test mode.
SISS si spegne il motore del veicolo automaticamente quando la vettura è ferma. Invece di riavviare il motore di norma, l'innovazione del sistema SISS è che utilizza la tecnologia ad iniezione diretta - iniettare carburante direttamente nel cilindro, mentre il motore viene spento e poi accendere per generare forza verso il basso del pistone - per riavviare dopo un arresto. Questo, Mazda dice, assicura un'esperienza di liscio per gli occupanti del veicolo durante la marcia riprende. riavvio del motore avviene in 0,35 secondi, Mazda dice, grazie al preciso controllo del sistema SISS fornisce.
Mazda SISS far emergere sui veicoli di produzione nel 2009.
