'It'a molto, l'industria molto importante per il nostro paese', ha detto Pelosi. 'Si tratta di posti di lavoro, lavoro, lavoro, lavoro, lavoro'. Ha detto che non era chiaro a quale progetto di legge che il finanziamento debba essere allegata, rilevando che i democratici si stavano preparando una nuova legge sull'energia con perforazione espanso e altre disposizioni, insieme a un secondo pacchetto di stimolo economico. 'Forse abbiamo che nella bolletta energetica. Noi certamente ha voluto che nel pacchetto di stimolo. Noi certamente sarebbe sperare che sarebbe una parte del supplementare (stanziamento fattura) al termine della giornata o di una (risoluzione continuing ", Pelosi ha detto. Delegazione del Congresso del Michigan ha incontrato this morning privatamente per discutere il progetto di auto e ci sono stati segni che automakers sono stati . ridimensionamento loro ambizioni, sperando di vincere supporto a $ 25 miliardi, anziché tutti i $ 50 miliardi Essi hanno discusso una serie di ostacoli, tra cui quella secondo la legislazione vigente potrebbe richiedere mesi - se non anni - per le case automobilistiche a vedere i soldi dal programma. 'La richiesta che è stata fattay il settore auto) è stato di $ 50 (miliardi), poi sono tornati a $ 25 (miliardi). Ora stanno parlando di ciò che la vera necessità è, 'ha detto Pelosi. Il senatore Debbie Stabenow, D-Lansing, ha detto che le discussioni erano in corso, e la dimensione del pacchetto non era chiaro. 'Io non ho le specifiche esattamente su quello che forma prenderà,' ha detto. La Casa Bianca non ha ancora detto se supporta un pacchetto che deridere alcuni critici come un piano di salvataggio. Detroit's Big Three automobilistiche avere un rating di qualità inferiore e potrebbe vedere la riduzione dei costi noioso di oltre $ 100 milioni per ogni miliardo dollari presi a prestito. Il governo potrebbe anche differire il rimborso fino a 5 anni. Auto fornitori sono ammissibili come sono automobilistiche straniere, ma i prestiti - per riconversione impianti di costruire avanzata veicoli più efficienti. Ma il disegno di legge dà priorità agli impianti di 20 anni o più vecchi. General Motors Corp. presidente e amministratore delegato Rick Wagoner sarà a Washington il Venerdì di prendere parte a un vertice di energia e tout il programma diretto prestito, mentreord Motor Co. e presidente di Chrysler LLC e amministratore delegato Robert Nardelli sono attesi a Capitol Hill la prossima settimana. È possibile raggiungere David Pastore al numero (202) 662-8.735 o [email protected].