Ci ricorda ancora una volta che non c'è più quello che si vede quando lo shopping per un veicolo sono le prove d'urto recenti realizzate dall'istituto di assicurazione per la Sicurezza Stradale, che misura quanto costa per riparare un veicolo dopo dopo un incidente a bassa velocità. Certo, siamo tutti interessati alla sicurezza e stile, ma dovremmo anche essere interessati a quanto questi impatti a bassa velocità avrà un costo di riparazione. Il vincitore del test è stata la Ford Focus, che ha ottenuto danno luce tutto intorno. L'IIHS elogiato Ford per la progettazione di un paraurti che può veramente prendere un urto - una nuova idea.

Sorprendentemente, alcune vetture di piccole dimensioni come la Hyundai Elantra, Toyota Prius e la VW Rabbit costo fino a un terzo del valore della vettura per risolvere i danni derivanti da un impatto minore. Questo è un grosso problema per qualsiasi vettura, ma specialmente per quelli venduti nel merito di economia. Per dimostrare che non è troppo difficile per i produttori di auto per la progettazione di un paraurti meglio, la IIHS apportato alcune modifiche semplici a una Prius che non ha influenzato l'aspetto della vettura. Dopo la seconda prova, lo ha fatto attraverso le prove d'urto con una frazione del danno. Per la lista completa relativa alle procedure di prova e risultati, fare clic oltre l'interruzione.