Toyota libri JPY460m anno intero perdita d'esercizio

Toyota Motor Corporation, il Venerdì ha segnalato un calo anno su anno splendida nel suo anno fiscale utile operativo di ¥ 2270000000000 a una perdita di JPY461bn. E 'inoltre previsto che la perdita di esercizio per il 2009/10 fiscale sarebbe quasi il doppio di JPY850bn ma stima che, attraverso la riduzione dei costi variabili e fissi, sarebbe ottenere un miglioramento totale utile di circa JPY800bn nell'anno fiscale 2010.
 
media giapponesi avevano già suggerito la società avrebbe prenotare con almeno una perdita JPY400bn per l'anno al 31 marzo 2009, questo è ritenuto risultato peggiore di Toyota che operano nella sua storia.
 
I ricavi consolidati netti è sceso del 21,9% a ¥ 20530000000000 mentre Toyota e perso JPY560.4bn prima delle imposte, interessi di minoranza e patrimonio netto dei proventi delle società affiliate. L'utile netto è precipitata dal 1720000000000 ¥ nel 2008 a una perdita di JPY437bn.
 
Toyota ha detto fattori che contribuiscono alla ¥ 2730000000000 calo del reddito operativo compreso 1480000000000 ¥ in attività e dei costi di commercializzazione JPY760bn dalla rivalutazione dello yen rispetto al dollaro statunitense e l'euro.
 
TMC presidente Katsuaki Watanabe ha affermato: "Sia i ricavi e profitti è diminuita fortemente in questo periodo. L'impatto negativo è stato una conseguenza del deterioramento significativo nelle vendite di veicoli in particolare negli Stati Uniti e Europa, il rapido apprezzamento dello yen rispetto al dollaro statunitense e l'euro e il forte aumento delle materie prime ".
 
le vendite di autoveicoli consolidato è sceso a 7.57m 1.34m unità. le vendite in Giappone è scesa a 243.000 unità di 1.95m e il risultato operativo è sceso ci 1680000000000 ¥ a una perdita di JPY237.5bn.
 
Nord America le vendite di autoveicoli è scesa a 746.000 unità di 2.21m e il risultato operativo immerso JPY695.5bn a una perdita di JPY390.2bn compresa JPY73.9bn di minusvalenze da valutazione di swap sui tassi di interesse. Escludendo che l'utile operativo è sceso JPY713bn yen a una perdita di JPY316.3bn dovuti a cadute sia nella produzione del Nord America e le vendite di autoveicoli.
 
le vendite di autoveicoli europee sono diminuite di 222.000 unità a 1.06m e il risultato operativo è sceso JPY284.8bn a una perdita di JPY143.3bn.
 
vendite asiatici sono stati 905.000 unità fino 51.000 unità. Il risultato operativo è sceso a JPY80.3bn JPY176.1bn.
 
Nel Centro e Sud America, Oceania, Africa e Medio Oriente e le altre 'generale di esportazione' dei mercati, le vendite di autoveicoli è scesa di 84.000 unità di 1,44 unità mentre il reddito è stato spento a JPY56.3bn JPY87.6bn.
 
I servizi finanziari reddito operativo è sceso JPY158.5bn a una perdita di yen JPY72bn compresa JPY80.2bn di minusvalenze da valutazione di swap sui tassi di interesse. Esclusione di quelli, il risultato operativo è sceso a JPY146.3bn JPY8.2bn. Higher saldi prestito e margini di prestito migliore sono stati compensati da un aumento delle indennità per il credito e le perdite di valore residuo soprattutto negli Stati Uniti
 
TMC stimato che le vendite di veicoli consolidato per l'anno fiscale conclusosi il 31 marzo 2010 sarebbe stato 6,5 milioni di unità, in calo da 1.06m fiscale 2008 / 9, "a causa della continuazione delle attuali condizioni severe di ogni mercato".
 
Sulla base di un tasso di cambio JPY95 al dollaro USA e JPY125 verso l'euro, è previsto ricavi netti consolidati di ¥ 16500000000000, la perdita di esercizio JPY850bn e la perdita netta attribuibile agli Toyota Motor Corporation di yen JPY550bn.
 
Watanabe, ha dichiarato: "Sembra di prendere più tempo prima che i mercati finanziari negli Stati Uniti e normalizzare l'Europa e la ripresa dell'economia globale.
 
"Tuttavia, per l'anno 2010 fiscale, abbiamo intenzione di accelerare la nostra attività di miglioramento profitto compreso l'espansione del nostro veicolo ibrido line-up come la Prius di prossima generazione a maggio e la Lexus 'HS250h nel mese di luglio.
 
"Tutti pari, abbiamo in programma di lanciare quattro modelli ibridi in Giappone e in tre modelli d'oltremare entro questo anno fiscale. Attraverso la riduzione dei costi variabili e fissi, stimiamo il nostro miglioramento totale di profitto per l'anno fiscale 2010 sarà di circa JPY800bn.
 
"Per il medio termine, ci proponiamo di analizzare a fondo le esigenze dei nostri clienti 'in ogni regione e sviluppare la linea di prodotti di imprese che si concentrerà sui veicoli ibridi e compatto, con gli sforzi di riduzione dei costi di più.
 
"Ci si concentrerà inoltre su ricchi di risorse e paesi in via di sviluppo con l'obiettivo di fornire alta qualità, modelli accessibili e attraenti dal punto di vista dei clienti '.
 
"Inoltre, continueremo ad accelerare la commercializzazione delle tecnologie di nuova generazione in materia di ambiente, energia e sicurezza, compresi gli ibridi, ibridi plug-in, batterie di nuova generazione, biocarburanti e veicoli a celle a combustibile.
 
"Abbiamo anche lo scopo di stabilire sistemi flessibili ed efficaci in settori dello sviluppo, produzione e vendita per rispondere ai cambiamenti in ambiente business."
 
TMC pagherà un dividendo in contanti per l'intero esercizio di JPY100 una quota, in calo JPY40 di anno in anno.
Fonte: redazione just-auto.com

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