Il presidente Obama ha confermato che Chrysler sta per entrare capitolo 11 bancarotta dopo non essere riuscito a convincere i suoi principali finanziatori di cancellare i debiti.

 

La Casa Bianca ha detto di aver lavorato 'molto duro' per evitare questo e dei creditori colpa non è disposta a partecipare a un affare proposto che avrebbe mantenuto la Chrysler dalla bancarotta.

 

I negoziati con i principali creditori - tra cui banche e hedge fund - sul debito di Chrysler in stallo ieri sera. Mentre Chrysler principali banche - partecipazione del 70% del debito - ha accettato la proposta, è stata respinta dagli hedge fund che detiene la quota rimanente.

 

"While l'amministrazione era disposta a dare al creditori holdout uno final opportunity di do la cosa giusta, l'accordo di altri soggetti interessati all of key assicurato che hedge fund could no avere uno veto over success future Chrysler", ha uno administration official said today.

 

"La loro incapacità di agire nel proprio interesse sia economico o di interesse nazionale non diminuisce le realizzazioni effettuate da Chrysler, Fiat e le parti interessate, né intende impedire la nuova opportunità di Chrysler è ora di ristrutturare ed emergere più forte andando avanti".

 

Il presidente Obama ha anche confermato che Chrysler e Fiat hanno formato una partnership.

 

La Casa Bianca ha descritto la mossa del capitolo 11 come un 'fallimento chirurgico a breve', che dovrebbe durare tra i 30 ei 60 giorni.

 

Egli ha anche detto le misure necessarie sono state adottate per dare Chrysler 'una nuova vita'.

 

Il Tesoro Usa offrirà fino a US $ 3,5 miliardi in debitore-in-possession financing in modo che Chrysler possa soddisfare gli obblighi giorno per giorno, mentre in caso di fallimento. Un ulteriore 4,5 miliardi di dollari saranno messi a disposizione in uscita in modo che possa funzionare normalmente quando lascia.

 

obbligazionisti Chrysler riceverà 2 miliardi di dollari USA in cambio di perdono 6,9 miliardi di dollari di debito.

 

Chrysler a prendere ascia di rete di rivenditori?

 

Gli analisti hanno detto che la Fiat Chrysler può aver voluto assolvere alcuni dei suoi impegni nel capitolo 11.

 

"Sembra Chrysler useranno bancarotta per tagliare i rivenditori e ha il sostegno del governo a farlo, a quanto pare", ha detto Michelle Krebs, direttore di AutoObserver.com Edmunds '.

 

"Task force auto del presidente Obama vuole riferito Chrysler di ridurre i suoi ranghi concessionario di oltre la metà per essere più in linea con la sua quota di mercato".

 

A partire dalla fine del primo trimestre di quest'anno, Chrysler aveva circa 3.200 concessionari e l'11 per cento del mercato. In confronto, Toyota aveva poco meno di 1.500 concessionari e il 16 per cento del mercato. Meno concessionari generare più vendite-per-dealer e dei profitti per ogni rivenditore. Un fabbricante d'automobili allora può ridurre i suoi costi in termini di infrastrutture rivenditore di sostegno, di finanziamento e di pagamento di incentivazione. Meno concessionari anche consentire a un fabbricante d'automobili di controllare meglio le proprie scorte di magazzino.

 

In cambio di una quota cash-free al 20% in Chrysler ristrutturata, che salirebbe al 35% e forse più, Fiat avrebbe fornito Chrysler con tanto necessario piattaforme piccola macchina e della tecnica con i termini di un accordo quadro raggiunto a gennaio. I due avrebbero anche condividere le reti di distribuzione.

 

Nove dirigenti su 'Nuovo Consiglio di amministrazione di Chrysler'

 

Quando emerge dal capitolo 11, 'New Chrysler' sarà gestita da un consiglio di amministrazione composto da nove amministratori: tre consiglieri saranno nominati da Fiat.

 

Uno dei membri designati della Fiat deve rispondere ai criteri di indipendenza di cui il New York Stock Exchange regole di quotazione. L'UAW-run Fondo fiduciario VEBA e il Governo del Canada ha il diritto di nominare un direttore, rispettivamente. Il Tesoro Usa avrà il diritto di effettuare la nomina iniziale di quattro amministratori (tre dei quali devono essere indipendenti).

 

Fiat avrà diritto a ricevere fino ad un interesse ulteriore capitale il 15% (con votazione e valore) su base completamente diluita. Questo gioco può essere ottenuto in tre tranche del 5% ogni soggetto al raggiungimento degli obiettivi prefissati, in particolare, la realizzazione delle approvazioni regolamentari per la produzione della famiglia di motori FIRE negli Stati Uniti; realizzazione di vendite di veicoli Chrysler al di fuori del NAFTA, e il raggiungimento di approvazione regolatoria per produrre un modello Chrysler basato su tecnologia Fiat. Dopo l'ottenimento di tali interessi aggiuntivi del 15%, Fiat avrà anche il diritto di nominare un altro amministratore di Chrysler.

 

Inoltre, Fiat sarà concessa un'opzione per acquisire un ulteriore partecipazione del 16% (esercitabile dal 1 gennaio 2013 fino al 30 giugno 2016). Tale facoltà non è esercitabile quando il prestito del Tesoro americano inevase supera 3 miliardi di dollari.

 

partecipazione di Fiat sarà limitato al 49% fino a Chrysler ha rimborsato integralmente i prestiti concessi dal Tesoro Usa.

 

produzione Chrysler per essere idled

 

Chrysler ha detto oggi che la maggior parte delle sue attività di produzione saranno temporaneamente idled efficace Lunedi 4 maggio.

 

programmi di produzione normale riprenderà quando la transazione è completata, si prevede che entro 30-60 giorni, ha detto.

 

"Questa partnership Chrysler trasforma in una società nuova vibrante con una ricchezza di vantaggi strategici," ha detto Bob Nardelli, Presidente e CEO di Chrysler. "Questo ci permette di servire meglio i nostri clienti e rivenditori, con una più ampia e più competitiva line-up dei rispettosi dell'ambiente, consumo di carburante dei veicoli di alta qualità. Vantaggi per la nuova società include l'accesso ad entusiasmanti prodotti che completano il nostro attuale portafoglio, la cooperazione tecnologica e più capillare distribuzione globale ".

 

"Vogliamo assicurare personalmente a tutti che la nuova società produrrà e di sostegno dei veicoli qualità sotto la Jeep, Dodge e marchi Chrysler e parte sotto il brand Mopar. Dipendenti Chrysler diventeranno dipendenti della nuova società. Concessionari Chrysler restano aperti per le imprese servire i nostri clienti. Tutte le garanzie dei veicoli saranno onorati senza interruzioni e consumatori possono continuare ad acquistare i nostri veicoli con fiducia completa, "ha detto Nardelli.

Fonte: redazione just-auto.com