Chery piani di annuncio pubblico per alimentare i piani di espansione

Cina emergente casa automobilistica Chery Automobile Co. si sta avvicinando a una lista nazionale per alimentare la sua rapida espansione, secondo un alto dirigente della società.
 
Yin Tongyao, presidente e direttore generale di Chery, ha detto che la società ha presentato i documenti necessari per la Cina Securities Regulatory Commission a emettere stock a Shanghai.
 
L'azienda, con sede nella città di Wuhu, nella provincia di Anhui, sta ora avviando la riforma partecipazione nella preparazione per la quotazione, Yin detto.
 
"Molte case automobilistiche nazionali sono in coda per un elenco completo e speriamo di saltare la coda", ha detto.
 
Egli non ha rivelato il calendario per galleggiamento Chery e quanto intende aumentare.
 
La società aveva un totale attivo di oltre 22 miliardi di yuan entro la fine del 2007.
 
Altri gruppi di auto cinesi, come FAW Group Corp e Guangzhou Automobile Group Corp, stanno preparando per una quota di inserzioni.
 
Il benchmark Shanghai Composite Index si aggira attualmente circa 2.400 punti, fino a un terzo dall'inizio dell'anno.
 
Gli analisti hanno detto Chery ha bisogno di decine di miliardi di yuan per sfamare i suoi indipendente di ricerca e sviluppo, progetti comuni con i partner stranieri e l'espansione oltreoceano nei prossimi due anni. elenco pubblico è uno dei modi migliori per aumentare il capitale necessario, hanno detto.
 
dirigenti della Chery Automobile Co svelare il suo nuovo modello A3 al Shanghai Motor Show 2009.
 
Al Motor Show di Shanghai, che si è chiuso il 28 aprile la società visualizzato un numero record di 32 nuovi modelli con la sua quattro scudetti - Chery, Riich, si affidano e Kerry - compresa una gamma di veicoli ibridi elettrici e benzina-elettrico.
 
La casa automobilistica tedesca mira ad aumentare le vendite a 419.000 veicoli quest'anno da 356.000 unità nel 2008. Si muoveva più di 100.000 veicoli nel primo trimestre di quest'anno, un record trimestrale da quando ha iniziato la produzione 10 anni fa.
 
Chery è anche il più grande esportatore cinese in auto. Si prevede di distribuire 156 mila vetture d'oltremare di quest'anno, contro 135 mila unità nel 2008.
 
"Tuttavia, il mercato internazionale sta affondando a causa della crisi finanziaria e l'apprezzamento del renminbi," Yin detto.
 
Il gruppo ha ora le piante d'oltremare in Russia, Ucraina, Iran, Egitto, Indonesia, Uruguay, Thailandia e Malaysia. Essa ha in programma altri sette fabbriche all'estero.
 
joint venture con Chery società statunitense Quantum LLC inizierà la produzione di Chery auto di fascia alta, alla fine di questo anno per i mercati nazionali ed esteri.
 
La joint venture a Wuhu, con un capitale sociale di 500 milioni dollari, avrà una capacità produttiva annua di 150.000 unità nella prima fase. Chery ha una partecipazione del 55 per cento nel tie-up, con Quantum tenendo il resto.
 
Rispondere alle relazioni che Chery comprerà svedese marchio Volvo da Ford, Yin ha detto: "Dobbiamo comprare Volvo? Perché non costruire una marca migliore di quello che? Faremo del nostro meglio per costruire i nostri marchi."
 
Ford ha detto il mese scorso che ha iniziato un dibattito approfondito con le parti di vendere Volvo per tra $ 1 e $ 2 miliardi.
 
Una falange di case automobilistiche cinesi, come Chery, Dongfeng e Chang'an, sono riferito interessati a Volvo.
 
Auto finanziamento
 
Chery ha aperto ufficialmente la sua impresa il finanziamento congiunto di auto la settimana scorsa con Huishang Bank, un prestatore commerciale in Anhui, un anno dopo che il progetto è stato approvato dalle autorità di regolamentazione cinesi.
 
La casa automobilistica detiene una partecipazione dell'80 per cento del rischio che finanziano le auto che ha un capitale sociale di 500 milioni di yuan. Huishang Banca ha la quota rimanente.
 
La joint venture fornirà prestiti ai singoli acquirenti di auto, concessionarie Chery e affittuari. Ha iniziato la propria attività a Wuhu e si espanderà in 10 grandi città in Cina, come Pechino, Shanghai e Chengdu, nella seconda metà di quest'anno.
 
Molte case automobilistiche a livello mondiale, come la General Motors, Ford, Toyota e Daimler, hanno già iniziato ad offrire prestiti auto in Cina per incassare sul business fiorente.
 
Attualmente, meno del 10 per cento delle vendite di veicoli nuovi sono finanziati in Cina, contro oltre il 70 per cento nei mercati sviluppati.
 
Gli analisti dicono che il tasso di prestito è inferiore a causa della mancanza di un sistema di crediti suono in Cina e il fatto che i clienti locali non sono abituato ad acquistare auto a rate.
Da: China Daily

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