I produttori di automobili da corsa per offrire i primi veicoli elettrici commercialmente valide per incassare le preoccupazioni ambientali appaiano un gran numero di modelli al Motor Show di Parigi che ha aperto ieri al pubblico.

Ma le incertezze soffermarsi sul batterie necessarie per la relativa alimentazione: la tecnologia deve sviluppare per soddisfare i requisiti di costo e di peso, e le infrastrutture è carente per ricaricarli.

Alcuni dei modelli in mostra a Parigi sono ancora prototipi - come Renault ZE Concept SA - mentre altri, come Daimler AG tutto-elettrico Smart ED sono entrati nella fase di test.

La maggior parte di loro non sarà disponibile in commercio da diversi anni - e anche allora i costruttori dicono che faranno fatica a soddisfare la domanda.

'Gli investimenti necessari per le auto elettriche sono colossali,' Renault CEO Carlos Ghosn ha detto all'inizio dello spettacolo, che corre per due settimane.

'La questione non è se la domanda sarà sufficiente. L'offerta è se sarà in grado di seguire la domanda che è già là fuori ', ha detto.

Gli analisti dicono i recenti sviluppi nella tecnologia delle batterie al litio - che Daimler, Renault, General Motors e Chrysler piano di impiego - sono promettenti.

La domanda è guidato da preoccupazioni ambientali e dalla legislazione, con le nuove norme dell'Unione europea di essere sagomato per limitare le emissioni di anidride carbonica.

General Motors prevede di essere uno dei primi a prendere un prodotto sul mercato elettrico ricaricabile con la Chevrolet Volt, esposta a Parigi in un contesto di alberi d'argento, che si dice sarà in vendita a fine 2010.

GM non ha ancora deciso quale creatore di batteria da usare, ma prende di mira una autonomia di 60 chilometri e tre ore per la ricarica.

'General Motors sta scommettendo un sacco sulla Volt, e penso che sia più di una semplice questione di immagine, per cui siamo tutti molto interessati a questo', ha detto Finbarr O'Neill, capo delle operazioni internazionali di JD Power & Associates.






Chrysler la scorsa settimana ha presentato tre modelli a trazione elettrica - una macchina sportiva, una Jeep a quattro porte e un minivan - e ha promesso di mettere uno di loro in vendita negli Stati Uniti a volte nel 2010.

BMW Group sta lavorando a un motore elettrico Mini, ma CEO Norbert Reithofer ha detto che non è convinto di una svolta.

'C'è un sacco di hype su l'auto elettrica - il numero delle auto elettriche a disposizione nel 2020 non sarà superiore al 5 o 10 per cento del totale', ha detto.

Fornitore di energia francese Electricité de France SA ha offerto un assaggio del futuro con il suo terminale 'smart' di carica, attualmente in fase di test sulle auto Toyota Prius in Gran Bretagna.

La tecnologia è progettato per riconoscere le auto, consentendo ai conducenti di essere fatturate direttamente non importa dove si carica i loro veicoli.

I produttori di automobili hanno cercato di sottolineare le loro realizzazioni verdi attualmente possibile, anche con la Ferrari annuncia che ha tagliato le emissioni nel suo ultimo auto veloce, la California.

Honda ha presentato la nuova berlina cinque porte Insight benzina-elettrico per sfidare un significativo successo rivale Toyota con la Prius ibrida.