Ford Motor Company, sulla sua sicurezza e leadership tecnologica, ha annunciato che offrirà una nuova tecnologia avanzata di 'attivo' per evitare le collisioni, Collision Warning con Brake Support, su alcuni veicoli Ford e Lincoln prossimo year.-Ford per introdurre nuovi 'attiva' radar del sistema di allarme di sicurezza - Collision Warning con Brake Support - nel 2009 per aiutare gli automobilisti evitare retrotreno accidents.-Collision Warning con Brake Support utilizza un radar per rilevare veicoli che si muovono avanti e avverte il guidatore del pericolo con un allarme e spia. Il sistema di freni automaticamente anche pre-tasse e coinvolge un freno elettronico sistema di assistenza per aiutare gli automobilisti fermarsi più Warning quickly.-collisione con Brake Support è una delle tre nuove tecnologie di radar basati sicurezza attiva Ford sta lanciando nel 2008 e 2009. Gli altri sono l'Adaptive Cruise Control e BLIS? (Blind Spot Information System) con Cross Traffic Alert. Collision Warning con Brake Support utilizza un radar per rilevare i veicoli in movimento direttamente di fronte. Quandoe pericolo di una collisione viene rilevata, il sistema avverte il guidatore con un segnale autorevole e di una spia rossa proiettata sul parabrezza al di sopra del cruscotto. Il sistema di freni automaticamente anche pre-tasse e ingaggia un freno ausiliario caratteristica che aiuta il conducente raggiungere in breve tempo di frenatura massimo una volta che i freni sono engaged.Collision Warning con Brake Support è uno dei tre nuovi radar di sicurezza attiva e basata su tecnologie di driver di aiuti di Ford lancio di tutta una serie di veicoli nel 2008 e nel 2009. Gli altri sono l'Adaptive Cruise Control, avviata quest'anno, e BLIS? (Blind Spot Information System) con Croce Traffic Alert, che debutta nel 2009. Tutte e tre le caratteristiche di utilizzo del radar per rilevare la posizione relativa degli altri veicoli e avvertire il conducente con una combinazione di tecnologie alerts.The visive e audio di nuova costruzione al numero leader della Ford di classificazioni di sicurezza superiore, compresi i più voti governo a 5 stelle di automobili , e un numero importante di Insurance Institute for Highwayty 'Top Safety Picks.''Il nuovo Collision Warning con Brake Support tecnologia ci mette all'avanguardia di sicurezza attiva per aiutare i clienti a rilevare ed evitare eventuali pericoli', ha detto Paul Mascarenas, vice presidente di Ford ingegneria, Global Product Development. 'Ford sarà il primo ad offrire questa tecnologia su modelli mainstream che molte famiglie possono permettersi.' Attenzione detectedCollision imprevisto con il supporto del freno si basa sulla funzione di base di Adaptive Cruise Control, una funzione di assistenza alla guida che Ford ha introdotto per il 2009 Lincoln MKS. Adaptive Cruise Control utilizza un radar per rilevare i veicoli in movimento immediatamente a monte e di modificare la velocità di crociera, se necessario. 'Adaptive Cruise Control davvero segnato l'inizio della pre-emptive sistemi di assistenza alla guida', ha detto Jerry Engelman, l'Adaptive Cruise Control supervisore, Telaio Electronics. 'Ford è stato in grado di utilizzare la tecnologia radar e l'esperienza per sviluppare il sistema Collision Warning con Brake Support.' La ricerca indica che CollisionING con il supporto del freno potrebbe essere particolarmente utile in allarme un automobilista che è distratto o sonnolenza. Secondo il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la maggior parte degli incidenti riguardano la disattenzione del conducente. L'agenzia di ricerca ha scoperto che un secondo supplementare di allarme potrebbe prevenire fino al 90 per cento dei tamponamenti. CWBS offre tre impostazioni programmabili di allarme che vanno da circa 1,5 secondi a 2,5 secondi. "Dipende delle preferenze dell'utente, perché allarme falso di una persona può essere un'altra persona di Near Miss, ed è importante che i conducenti sono confortevoli, con il sistema", ha detto Tom Pilutti , il tecnico, Ford ricerca e Advanced Engineering. 'Alcune persone hanno un tempo di reazione più lento, e l'impostazione di tempo più lungo può soddisfare i loro bisogni meglio l'impostazione più breve. La nostra ricerca mostra che la maggior parte dei piloti preferiscono e sentirsi più a suo agio con l'impostazione di default più a lungo. 'Secondo l'Istituto di assicurazione per la Sicurezza Stradale, in avanti collisionesistemi di allarme come Collision Warning con Brake Support hanno il potenziale per aiutare a prevenire il tipo di tamponamenti che si sono verificati 2.300.000 volte all'anno dal 2002-2006 - quasi il 40 per cento del totale di incidenti denunciati ogni anno in vista USClearer con scienceBLISTM (Blind Spot Information System) con Croce Traffic Alert può contribuire a fornire ulteriore fiducia ai guidatori in parcheggi avvisando i piloti prima di traffico nelle vicinanze, mentre marcia indietro. Utilizza due diversi moduli radar trave, che vengono confezionati nei pannelli laterali posteriori. Il radar rileva gli oggetti in movimento all'interno di un intervallo di 65 piedi da entrambi i lati del veicolo. Il radar identifica Quando un veicolo entra nella zona definita punto cieco e si accende una spia sul mirror corrispondente vista laterale fornire un avvertimento che un veicolo si sta avvicinando. Un allarme sonoro viene emesso come well.Researchers a Ford in Nord America avanzato simulatore di guida, Virtual Test Track Experiment (VIRTTEX), dedicatola maggior parte di questi ultimi anni a studiare come le tecnologie di sicurezza attiva dei veicoli può meglio avvisare i conducenti di incidenti di guida potenzialmente pericolose. 'Le nuove tecnologie come il radar, telecamere, laser e GPS può consentirci di offrire maggiore sicurezza e caratteristiche di comfort, in futuro,' ha dichiarato Jeff Rupp, manager, sicurezza attiva, la ricerca e Advanced Engineering Research Ford e Innovation Center. 'Una chiave è identificare i tipi di avvertimenti che i driver si trovano sia più efficace e più facile da capire.' Per Collision Warning con Brake Support, i ricercatori VIRTTEX imparato driver di rispondere più velocemente a certi allarmi sonori che sono più autorevole. La loro ricerca mostra anche una certa preferenza per una combinazione di avvertimenti - segnalazioni audio supportata da un allarme visivo - come quelli che saranno offerti con Collision Warning con Brake Support system.Safety nella tecnologia di sicurezza demandVehicle è seconda solo al consumo di carburante per i clienti acquistano liste di considerazione, secondoOA recente studio RDA Gruppo Global Market Research di Bloomfield Hills, Michigan Secondo la ricerca, tra i consumatori 'desideri top per caratteristiche di sicurezza sono di avviso di collisione e di prevenzione, controlli di trazione maggiore, la prevenzione intrappolamento, e le comunicazioni da veicolo a veicolo.' Negli ultimi anni abbiamo visto i driver 'a modificare le abitudini in fatto di tecnologie di sicurezza', ha detto Jim Thomas, Senior Vice President, RDA. "E 'usato per essere che non ha voluto rilasciare il controllo del veicolo a tutti, ma ora stanno cercando il veicolo di essere più proattivi.'