GM è stata la valutazione di nuove misure di riduzione dei costi a fronte di un calo in appassimento della quotazione delle azioni di questa settimana e Ford è stato ulteriormente rimuginando tagli alla produzione .. Più di 191 milioni parti Ford scambiati le mani, più di tre volte il volume normale. GM, dopo aver visto il suo tuffo stock Giovedi 31 per cento, ha chiuso la settimana dal 46 per cento. GM è caduto 19 per cento a un certo punto a $ 4 una quota - il punto più basso dal 1949 - ma ha recuperato a $ 5.40. GM ha concluso la giornata su una quota di 0,13 dollari a 4,89 dollari su 1,9 per cento. Più di 76 milioni parti scambiate le mani, il doppio del normale. Il Dow Jones Industrial Average ha chiuso 128 punti o 1,5 per cento. Ha sofferto la peggiore settimana della storia, come ha fatto l'S & P 500, che è sceso 1,2 per cento Venerdì. Portavoce di GM Renee Rashid-Merem detto in un comunicato che Giovedi 'la protezione di fallimento non è un'opzione GM sta considerando. Non sarebbe nell'interesse dei nostri dipendenti, azionisti, fornitori o clienti, e crediamo che la speculazione su un possibile deposito èTed e poco costruttive. ' Dall'inizio del mese, GM le quote sono diminuite di circa il 50 per cento ai livelli più bassi sulle notizie che settembre le vendite del settore auto sono diminuite del 26 per cento al di sotto di 1 milione per la prima volta in oltre 15 anni. Gli investitori hanno crescenti preoccupazioni che sia Ford e GM non avrà abbastanza denaro per operare il prossimo anno. Gimme Capital, ha detto Ford potrebbe avere appena 9-12 quarti di liquidità. GM e Ford Motor Co. sono stati anche feriti Giovedi da un annuncio da parte di Standard & Poors che l'agenzia di rating downgrade potrebbe nuovamente il loro ulteriore credito in stato di spazzatura. Citi declassato entrambe le società in attesa di vendere e un divieto temporaneo di vendite allo scoperto sui titoli finanziari, che comprendeva le due case automobilistiche, è scaduto a mezzanotte Mercoledì. GM ha detto questa estate è stata raccogliendo $ 15 miliardi di nuova liquidità per la fine del 2009, di cui tagliare la spesa 10 miliardi dollari e sollevando 5 miliardi di dollari vendita di asset e prestiti. JD Power and Associates ha inoltre sollevato timori che Giovediindustria automobilistica mondiale è stato in pericolo di crollo e Sharpy riveduto le sue previsioni per le vendite di quest'anno e nel 2009. Parlare di possibile fallimento di GM riscaldata dopo un analista di Merrill Lynch ha detto in una relazione 2 luglio, che una simile mossa da parte di GM è 'impossibile'. Gli analisti stimano che GM sta bruciando attraverso miliardo dollari al mese in mezzo a un forte calo delle vendite del camion di grandi dimensioni e SUV. presidente e amministratore delegato di GM Rick Wagoner ha cercato di sedare la speculazione simili a luglio quando ha detto fallimento non è un'opzione. Wagoner ha detto in luglio che la casa automobilistica ha 'no pensieri di sorta' di fallimento. 'Siamo ancora calci,' Wagoner ha detto al Dallas Regionale Camera di Commercio. 'Non abbiamo in programma alcun tipo di cavalcare verso il tramonto.' In un'intervista con PBS Charlie Rose nel mese di agosto, Wagoner è stato chiesto se avesse mai immaginato capitalizzazione di mercato della società sarebbe caduto a $ 10 miliardi, come lo era allora. Wagoner ha detto di no. 'Sono altrettanto sicuro, come è successo proprio lo scorso autunno dopo che abbiamo annunciato la rottura significante contratto di lavoro,egli stock davvero sparato su un bel po '. Quindi credo che come si vedrà sempre di più che possiamo ottenere attraverso questo momento difficile negli Stati Uniti, che vedremo una reazione equo dal mercato ', Wagoner ha detto Rose. Sotto ogni calo di GM in valore è stata sbalorditiva. capitalizzazione di mercato ad alta della società è stato nel 2000, quando è stato 52,7 miliardi dollari. Oggi, è di circa $ 2,8 miliardi. Dopo il crollo del 1929 del mercato azionario, la capitalizzazione di mercato di GM è stato di $ 4 miliardi. Rettificato per l'inflazione, GM valeva 51 miliardi dollari di dollari di oggi nel 1929. GM e Ford dipendenti hanno perso più di 2 miliardi di dollari il valore delle azioni proprie detenute nei loro piani di pensionamento dal 1 gennaio. È possibile raggiungere David Pastore al numero (202) 662-8.735 o dshepardsondteom.