Lo stock di auto ondata di vendite ha contribuito in modo significativo alla caduta di 678,9 punti l'indice Dow Jones Industrial Average è Giovedi. Burnham Investment auto analista David Healy ha detto che il sell-off 'riflette un sacco di dubbi sul fatto che queste aziende a sopravvivere.' Ma ha detto che c'era un sacco di panico nella vendita. 'C'era un sacco di riprese a scialuppe di salvataggio.' Contribuire a che è stata una cascata di notizie negative per il nuovo Giovedi automobilistiche - tanto, gli investitori raccolti da varie ragioni da vendere. stock GM è scesa del 31 per cento Giovedi al suo più basso vicino dal marzo 1950. Ford è sceso 21,8 per cento Giovedi. La notizia principale in cui si richiede declina stock è stato l'annuncio da parte dell'agenzia di credito Standard & Poor's rating che stava valutando un altro downgrade per GM e Ford, le cui scorte sono già sotto-investimento, o posta indesiderata, grado. S & P credito analista Robert Schulz ha detto che la decisione 'riflette lo stato della repentina contrazione dei mercati automobilistici più globale, insieme a condizioni di mercato dei capitali che rimarrà unrious sfida per il prossimo futuro. ' Per GM e Ford, ha avvertito che 'accelerando il deterioramento dei fondamentali del settore sarà una sfida seria alla liquidità nel corso del 2009.' GM e Ford sono entrambi bruciando attraverso un sacco di soldi. Ford ha attraversato quasi $ 11 miliardi in un anno e la combustione di GM attraverso almeno 1 miliardo di dollari al mese. JD Power and Associates ha detto che il mercato dell'auto a livello mondiale si può verificare un 'collasso definitivo' nel 2009 e tagliato le sue previsioni per le vendite di auto degli Stati Uniti quest'anno e il prossimo. 'Mentre l'industria automobilistica globale è chiaramente subendo un rallentamento nel 2008, il mercato mondiale nel 2009 potrebbe verificarsi un collasso definitivo', ha detto Jeff Schuster, direttore esecutivo JD Power di previsione automobilistico. Egli ha detto JD Power prevede le vendite USA nel 2008 sarebbe pari a 13,6 milioni di euro - giù da 16,1 milioni nel 2007 - e la caduta a 13,2 milioni il prossimo anno. In precedenza, la società aveva stimato di vendita avrebbe raggiunto 14,2 milioni quest'anno e 14 milioni il prossimo anno. vendite di auto è sceso 26per cento in settembre al di sotto di 1 milione di veicoli per la prima volta in oltre 15 anni come la crisi del credito impedito molti consumatori di ottenere prestiti auto. Solo il 64 per cento dei consumatori sono stati approvati per i prestiti auto nei primi 8 1 / 2 mesi dell'anno, rispetto al 83 per cento nello stesso periodo dello scorso anno. Mercoledì scorso, Citi declassato GM e Ford in attesa di vendere. GM è stato anche ferito dalla notizia che le sue vendite europee sono diminuite di 1,9 per cento a 1,62 milioni di euro per i primi nove mesi dell'anno. Gli analisti ha anche detto che entrambi gli stock di GM e Ford sono stati feriti dalla scadenza di un divieto temporaneo dalla Securities and Exchange Commission di 'short selling' titoli finanziari. Lo short selling consente agli operatori di prendere in prestito parti di scommesse che il prezzo diminuirà in modo che possano acquistare a un prezzo inferiore e tasca la differenza. Il bando è scaduto a mezzanotte Mercoledì. GM e Ford sono stati entrambi sulla lista a causa dei loro interessi di prestito di credito armi. Ford possiede Ford Motor Credit e GM possiede il 49 per cento di GMAC.perdite e sono particolarmente dolorosi per la Ford e GM combinato 185.000 dipendenti statunitensi, che hanno perso più di 2 miliardi di dollari il valore delle azioni della società detenute nei loro piani di pensionamento. Sia Ford e GM stanno prendendo provvedimenti per ridurre i costi e cambiare le cose, così come portare più prodotti a basso consumo al mercato. GM sta incrementando la sua liquidità da 15 miliardi dollari entro la fine del prossimo anno, tagliando i costi di $ 10 miliardi, di cui oltre il 20 per cento della sua spesa stipendiati. Inoltre ha messo il suo marchio Hummer in vendita. La compagnia ha perso 19 miliardi di dollari nei primi sei mesi dell'anno e le sue vendite negli Stati Uniti sono scese del 18 per cento. Le vendite di Ford sono spenti il 17 per cento quest'anno e ha perso 8,7 miliardi dollari nel secondo trimestre. Ford sta tagliando le spese dipendenti e 15 per cento ha detto in settembre aveva bisogno di altri 4.000 rilevazioni orarie dopo il convincente circa 4200 membri UAW ad accettare buyout. Altre case automobilistiche subito perdite del Dow Jones è caduto 7.3 per cento. Toyota Motor Corp. è sceso del 7,2 per cento a 62,40 dollari, il più bassoghiaccio in quasi cinque anni. Daimler AG è caduto 8 per cento. Honda Motor Co è sceso del 5,2 per cento. Southfield a base di Lear è sceso 9,6 per cento a $ 7.29. Ma le cattive notizie Giovedi non è che nuove per un settore che è stato rivolto guai di montaggio per diversi anni. Anche se GM non commenta i prezzi delle azioni per una questione di politica, portavoce di GM Renee Rashid-Merem ha detto: 'È chiaro che ci troviamo ad affrontare sfide senza precedenti legati all'incertezza dei mercati finanziari a livello globale e l'indebolimento dei fondamentali economici in molti mercati chiave.' Ha detto che GM sta adottando le misure descritte nel piano di liquidità annunciata il 15 luglio. Ford ha detto che era troppo impegnato nel suo piano di risanamento. 'Anche se siamo sempre delusi di vedere il nostro calo il valore delle azioni, la cosa più importante che possiamo fare per tutti i nostri stakeholder è quello di concentrarci sul nostro piano di trasformazione,' Ford portavoce Mark Truby detto. 'Se vogliamo lavorare insieme per produrre il progetto e creare una valida entusiasmante Ford creare crescita profittevole per tutti, le misure esterne si terràdi se stessi. ' È possibile raggiungere David Shepardson a (202) 662-8735 o dshepardsondteom.