Gruppo PSA 1 ° trimestre i ricavi scendere del 25%

Ricavi a PSA Peugeot Citroen scesa 24,9% nel primo trimestre di questo anno con linea calo delle vendite nei mercati mondiali e gli sforzi per ridurre gli stock di veicoli in eccesso.
 
La casa automobilistica ha detto che ha ottenuto una riduzione del 21,4% delle scorte vs 1 ° trimestre 2008. Quota di mercato in Europa occidentale è stata del 13,8% e ha sostenuto la leadership in veicoli a basse emissioni e veicoli commerciali leggeri.
 
"Ricavi del primo trimestre mostrano, come atteso, la piena portata della crisi sia vissuta dal settore automobilistico a livello mondiale", PSA ha detto in un comunicato.
 
entrate Automobile immerso 23% a EUR8.7bn, unità di parti Faurecia è stato spento il 38,1% a poco più di EUR2bn, Gefco è sceso del 28,2% a EUR664m e Banque PSA Finance è sceso del 11,8% a EUR462m.
 
ricavi totali del gruppo è sceso del 24,9% a EUR10.97bn.
 
PSA mantiene la sua previsione di un calo del 20% delle vendite in Europa nel 2009.
 
"Mentre i vari programmi di incentivazione europee hanno avuto un impatto positivo sulle vendite, in particolare in Francia e in Germania, la prospettiva generale rimane volatile con visibilità limitata in questa fase dell'anno."
 
Sarà necessario circa EUR4bn di nuovi finanziamenti nel 2009 e nel febbraio EUR3bn ottenuto un prestito da parte del governo francese, più EUR400m dalla Banca europea degli investimenti. Questo, PSA ha detto oggi, avrebbe "soddisfare una quota significativa di questo requisito di finanziamento".
 
Sempre in febbraio, PSA Peugeot Citroën ha detto di aspettarsi 2009 sarà un anno in perdita e di sostenere il libero flusso di cassa negativo.
 
"Questa attesa rimane invariato", ha detto oggi. "Il cambiamento nei termini di pagamento ai fornitori ha avuto un impatto negativo sul flusso di cassa libero, ma questo è stato parzialmente compensato dai benefici del programma 2009 di cassa per ridurre i livelli di inventario.
 
"In questo contesto, la PAC 2010 e 2009 CASH rimangono una priorità e la riduzione ulteriore inventario sarà perseguito nel secondo trimestre".
 
Il calo del 23% dei ricavi automobilistico del 23% a EUR8.68bn nel 1 ° trimestre 09 è dovuta principalmente al calo dei volumi data la debolezza dei mercati e la riduzione delle giacenze nelle rete di concessionari.
 
09 1 ° trimestre i ricavi per le autovetture nuove sono diminuiti del 27,4%, influenzato negativamente da un calo del 24,9% in volumi, il cambiamento di mix segmento più piccoli, i veicoli meno costoso del 2,5% e un impatto negativo dei cambi del 2,2%, che è stato parzialmente compensato da un Paese mix positivo del 1,1%.
 
Mercati dell'Europa occidentale sceso del 18,5% totale, sebbene incentivi statali rottamazione in diversi paesi europei ha fatto portare qualche sollievo.
 
L'impatto più favorevole è stato in Germania, dove l'incentivo rottamazione portato ad un forte aumento del 15% della domanda, nonostante la debolezza di fondo dell'ambiente macroeconomico.
 
In Francia, il sistema di incentivi di limitare la riduzione di mercato al 7,3%. Tutti gli altri paesi europei registrati sensibilmente diminuire con l'Italia giù del 19,9%, Spagna 44,1% da collasso e la caduta del Regno Unito 31,5%.
 
PSA ha detto che beneficiato del forte linea di basso consumo, basse emissioni autovetture più piccole.
 
In Germania, la quota di mercato del Gruppo è passata dal 5,7% al 6% e in Francia dal 32,6% al 33,3%.
 
Ma, qui nel Regno Unito, per ridurre l'impatto negativo sulle vendite di valuta, il gruppo ha registrato un calo del 35,7% delle immatricolazioni.
 
quota di mercato complessiva del Gruppo in Europa occidentale è stata mantenuta al 13,8% nel primo trimestre rispetto a tutti del 2008.
 
PSA ha inoltre sostenuto la leadership nei veicoli commerciali leggeri, con un aumento di 3 punti nella quota di mercato al 22,4%.
 
Centrale ed Orientale i mercati europei è diminuita del 38,5% complessivo, ma PSA guadagnato 1,2 punti di quota di mercato al 8,2% a causa di un miglioramento della presenza in Turchia.
 
La Russia, tuttavia, "collasso", 40,3% nel primo trimestre. Tuttavia, PSA prenotato un aumento del 26,6% delle immatricolazioni, e più che raddoppiato la quota di mercato al 3,4% a causa della maggiore penetrazione sul mercato dal marchio Peugeot e il lancio di una filiale Citroën.
Un quarto contrastanti primo è stato sperimentato in America Latina con il mercato in calo dell'11% a livello globale. Le vendite in Brasile migliorato del 3,9%, ma l'Argentina è stata in calo del 13% e il Messico del 23%.
 
Cina "rientrati in territorio positivo nel 1 ° trimestre" e PSA ha registrato una crescita del 14,5%, rilevando che il gruppo "ha continuato a lottare di fronte alla forte concorrenza con immatricolazioni giù del 3,5%".
 
vendite di kit CKD è salito del 40% a 93 000, dopo un marzo forte rispetto allo stesso mese del 2008.
 
Parti maker Faurecia ricavi scesa 38,1% nel 1 ° trimestre a EUR2.008m a causa dei tagli di produzione estensiva a case automobilistiche.
 
Gefco ricavi è sceso del 28,2% a EUR664m come il rallentamento economico ha ridotto la logistica deve tutta la sua rete del cliente. Ricavi è diminuita in linea con i mercati i propri clienti ', in calo del 25-30% per il settore automobilistico e del 10-15% per le altre industrie. I ricavi sono stati negativamente influenzati da variazioni sfavorevoli dei cambi.
 
Banque PSA Finance fatturato è diminuito del 11,8% a EUR462m. La banca ha continuato a rafforzare la performance commerciale e ha aumentato il tasso di penetrazione di 3,6 punti al 28,3%.
Fonte: redazione just-auto.com

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