BMW edificio secondo impianto in Cina con partner locali

BMW e il suo partner Brilliance Auto stanno costruendo il loro secondo impianto produttivo in Cina, dove la domanda di berline di lusso resta solida nonostante un drastico ridimensionamento in mercati maturi, un alto funzionario della casa automobilistica cinese ha detto il Lunedi.
 
La joint venture BMW Brilliance intende aumentare le capacità annuale da 75.000 a 80.000 unità entro la seconda metà del prossimo anno, dalle sue capacità di 30.000 a fine 2008, Yufei Wan, il capo del braccio di commercio internazionale Brilliance, ha detto ai giornalisti a margine del Salone Auto di Shanghai.
 
BMW ha rilasciato una dichiarazione, tuttavia, dicendo che nessuna decisione era stato fatto su un secondo impianto.
 
Wan non ha specificato quali modelli BMW sarebbero state presso l'impianto e ha riconosciuto alcuni dettagli non erano ancora completati.
 
"L'importo specifico dell'investimento deve essere ancora approvato dal consiglio, ma un impianto come questo costerebbe 1,5 miliardi a 2,0 miliardi di yuan ($ 220-293.000.000)," ha detto.
 
ESPORTAZIONI
 
Brilliance, che rende berline, furgoni e autocarri leggeri, mira ad essere la produzione da 500.000 a 800.000 veicoli l'anno a 3-5 anni, Wan ha detto.
 
BMW, il più grande produttore mondiale di auto premium, produce attualmente BMW serie 3 e 5 berline di serie in un impianto nella città nord-orientale cinese di Shenyang. Ha venduto 16.580 automobili in Cina nel primo trimestre, +13,8 per cento rispetto all'anno precedente, ha mostrato dati aziendali.
 
Si tratta di un evidente passo indietro da un obiettivo annuale di vendita di 1 milione di unità nel 2012, presentato dal presidente Brilliance Qi Yumin nel mese di aprile 2008.
 
La società ha venduto 285.242 veicoli nel 2008, ottavo posto tra i fabbricanti automobilistici cinesi, i dati di associazione auto ufficiali del paese ha fatto vedere.
 
Brilliance, madre di Brilliance China Automotive Holdings, è stata la sua spedizione BS6 e BS4 berline di medie dimensioni, sviluppata in-house, in Europa dal 2007. Entrambi i modelli segnato poco in crash test iniziale, anche se i miglioramenti sono stati successivamente apportate al modello BS6.
 
Wan incolpato i risultati delle prove scarse, in parte sulla modifica delle norme in Germania.
 
"Abbiamo incontrato alcuni ostacoli e ci stiamo lavorando attivamente per adattarsi alle nuove norme. Non siamo rinunciando sul mercato europeo", ha detto, aggiungendo che circa 4.000 berline Brilliance era stata venduta lì finora.
 
Brilliance, che si vende in oltre 60 Paesi, soprattutto nei mercati emergenti, si propone di essere la generazione di circa un quinto delle sue vendite di veicoli dalle esportazioni nei prossimi 3-5 anni, fino al 7,7 per cento nel 2008. La maggior parte di tali vendite sarà provenienti dai mercati in via di sviluppo, ha detto.
 
L'azienda sta inoltre sviluppando batterie per automobili a energia pulita in collaborazione con Johnson Controls Inc, ha aggiunto.
Da: Reuters

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