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Detroit teme il peggio, come colloqui per una fusione GM Roll On
economia di Detroit è stata picchiata verso il basso per anni da ondate di perdite di posti di lavoro nell'industria automobilistica degli Stati Uniti, ma gli abitanti temono il peggio potrebbe ancora venire se General Motors Corp e Chrysler LLC si fondono.
"E 'già stata fatta a pezzi,' Tim Jones, 55 anni, ha detto che quando ha chiesto circa l'economia della zona di Detroit.
'Le persone stanno perdendo posti di lavoro. Se percorrere le strade principali in questo campo, si vede la metà delle aziende sono chiuse ', ha detto Jones, che ha lasciato l'industria delle costruzioni, due anni fa per avviare un business online di vendita delle batterie del telefono cellulare.
'Una combinazione di GM e Chrysler potrà solo peggiorare le cose.'
Dal suo centro grintoso al suo verdeggiante periferia, i timori di licenziamenti di massa telaio di grandi dimensioni a Detroit, una città le cui sorti restano legati alle case automobilistiche in declino americano.
Negli ultimi otto anni, del Michigan ha perso 300.000 posti di lavoro di produzione, la maggior parte dei quali nel settore auto. Il tasso di disoccupazione in Michigan ha colpito 8,9 per cento in agosto, ben al di sopra della media nazionale del 6,1 per cento.
Detroit è stata devastata da una popolazione in declino, in mancanza di scuole e di un mercato immobiliare gravato da migliaia di case abbandonate. Si posiziona come il più povero grande città degli Stati Uniti, con oltre un terzo dei suoi abitanti vive al di sotto della soglia di povertà.
In ultima minaccia, Chrysler, di proprietà di private equity Cerberus Capital Management LP, resta in trattative con GM su come combinare le due case automobilistiche in un momento in cui entrambi stanno lottando per sopravvivere a una crisi profonda nelle vendite e puntellare contanti.
"E 'già stata fatta a pezzi,' Tim Jones, 55 anni, ha detto che quando ha chiesto circa l'economia della zona di Detroit.
'Le persone stanno perdendo posti di lavoro. Se percorrere le strade principali in questo campo, si vede la metà delle aziende sono chiuse ', ha detto Jones, che ha lasciato l'industria delle costruzioni, due anni fa per avviare un business online di vendita delle batterie del telefono cellulare.
'Una combinazione di GM e Chrysler potrà solo peggiorare le cose.'
Dal suo centro grintoso al suo verdeggiante periferia, i timori di licenziamenti di massa telaio di grandi dimensioni a Detroit, una città le cui sorti restano legati alle case automobilistiche in declino americano.
Negli ultimi otto anni, del Michigan ha perso 300.000 posti di lavoro di produzione, la maggior parte dei quali nel settore auto. Il tasso di disoccupazione in Michigan ha colpito 8,9 per cento in agosto, ben al di sopra della media nazionale del 6,1 per cento.
Detroit è stata devastata da una popolazione in declino, in mancanza di scuole e di un mercato immobiliare gravato da migliaia di case abbandonate. Si posiziona come il più povero grande città degli Stati Uniti, con oltre un terzo dei suoi abitanti vive al di sotto della soglia di povertà.
In ultima minaccia, Chrysler, di proprietà di private equity Cerberus Capital Management LP, resta in trattative con GM su come combinare le due case automobilistiche in un momento in cui entrambi stanno lottando per sopravvivere a una crisi profonda nelle vendite e puntellare contanti.