Lynda Gale, un 61-year-old un'azienda farmaceutica lavoratori che hanno partecipato al sondaggio, ha detto che gli effetti a breve termine sull'economia della metropolitana di Detroit di un GM-Chrysler tie-up potrebbero essere gravi, ma forse vale la pena, a lungo termine. 'Se l'industria automobilistica americana sta per sopravvivere hanno bisogno di diventare più bordo di taglio', ha detto Gale, un abitante di Royal Oak. 'Hanno bisogno di andare dove il giapponese è andato qualche tempo fa. Se consolidamento ... è ciò che deve accadere di vedere che attraverso il danno collaterale può essere valsa la pena. ' Il sondaggio di 400 residenti in tutto lo stato del Michigan ha anche mostrato che la metà degli intervistati pensa GM in grado di produrre l'auto elettrica Volt accessibile in vendita entro i prossimi due anni. Il cinquanta per cento degli intervistati ha dichiarato di essere da 'certo molto' o 'un po' certo 'che avrebbe colpito la Volt showroom in programma a fine 2010, in quanto la società ha promesso. Un altro 33 per cento hanno dichiarato di essere 'un po' dubbioso; '13 per cento erano' molto dubbio 'circa la Volt rende di showroom in tempo.Slack, un ragioniere di 65 anni in pensione a Detroit, ha detto che lei è sicuro se la Volt sarà una realtà entro i prossimi due anni, ma ha detto veicolo propulsore elettrico GM è una 'grande passo' nella giusta direzione. 'E' ovviamente ci vorrà molto tempo per noi di uscire dal petrolio, ma dobbiamo iniziare da qualche parte, 'Slack ha detto. 'Ma non mentire a noi su quando sarà disponibile.' GM portavoce Robert Peterson non ha voluto commentare la reazione del pubblico alle voci di fusione, ma lui disse pubblico recente interrogatorio di capacità di GM di successo potrebbe essere che influenzano la percezione della gente circa la redditività della Volt. 'Ho il sospetto che la linea tra il successo della Volt e il successo della General Motors è probabilmente offuscata da alcuni intervistati,' ha detto Peterson. 'La Volt è il programma di priorità all'interno di General Motors. Stiamo testando le batterie fuori sulla strada e nei nostri laboratori e siamo molto incoraggiati da quello che stiamo vedendo finora e ci rimangono sul target di portare questa vettura sul mercato nelnovembre 2010. ' Il sondaggio, condotto dalla Domenica al Mercoledì da Lansing, azienda con sede a EPIC-MRA per The Detroit News e WXYZ-TV (Canale 7), ha un margine di errore di 4,9 punti percentuali. Detroit News Redazione Robert Snell contribuito a questo rapporto.