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GM chiede ancora di salvezza per il governo
General Motors e Cerberus Capital Management hanno chiesto al governo degli Stati Uniti per circa 10 miliardi di dollari in un pacchetto di salvataggio senza precedenti a sostegno di una fusione tra GM e Chrysler LLC, insider ha detto il Lunedi.
Il finanziamento del governo dovrebbe includere circa 3 miliardi di dollari in cambio di azioni privilegiate in un costruttore di auto fuse, secondo un insider.
Il Dipartimento del Tesoro Usa sta esaminando una richiesta di aiuti diretti per facilitare la fusione e una decisione potrebbe venire questa settimana, le fonti hanno detto in precedenza il Lunedi.
GM è in trattative con Cerberus circa l'acquisto di Chrysler dal mese scorso, ma le discussioni sono stati impigliati in difficoltà nel garantire investimento o di finanziamento per un accordo nel momento in cui credito è stretto e le vendite di auto a livello mondiale sono in rapida ritirata.
Una decisione da parte dell'amministrazione Bush di fornire primo finanziamento del governo per il settore auto in quanto il piano di salvataggio USA $ 1,5 miliardi di Chrysler nel 1980 è stato ampiamente visto come migliore occasione della fusione per il successo. 'Le case automobilistiche stanno affrontando un vortice ed è per questo che penso che un governo senza precedenti infusione potrebbe accadere', ha detto Efraim Levy, analista azionario automobilistico con S & P.
Una iniezione di 3 miliardi di dollari in azioni a sostegno di una acquisizione di Chrysler, GM sarebbe più o meno equivalente alla corrente, il valore di depressione del piano casa automobilistica statunitense.
Sarebbe anche ai contribuenti degli Stati Uniti una partecipazione importante nel turnaround di una industria automobilistica che lotta, che impiega oltre 350.000 lavoratori americani ed è accreditato con il sostegno all'occupazione per altri 4,5 milioni in settori collegati.
Gli analisti si veda GM, Chrysler e Ford Motor rivale dopo essere stato sull'orlo del fallimento da una combinazione di passi falsi di gestione, rallentamento della crescita globale e dei problemi sui mercati del credito.
Ora, oltre a prendere una quota in quello che sarebbe il più grande produttore mondiale di auto in volume, il governo degli Stati Uniti è anche stato chiesto di fornire un sostegno attraverso l'acquisizione di circa US $ 3 miliardi di obblighi pensionistici.
Il finanziamento del governo dovrebbe includere circa 3 miliardi di dollari in cambio di azioni privilegiate in un costruttore di auto fuse, secondo un insider.
Il Dipartimento del Tesoro Usa sta esaminando una richiesta di aiuti diretti per facilitare la fusione e una decisione potrebbe venire questa settimana, le fonti hanno detto in precedenza il Lunedi.
GM è in trattative con Cerberus circa l'acquisto di Chrysler dal mese scorso, ma le discussioni sono stati impigliati in difficoltà nel garantire investimento o di finanziamento per un accordo nel momento in cui credito è stretto e le vendite di auto a livello mondiale sono in rapida ritirata.
Una decisione da parte dell'amministrazione Bush di fornire primo finanziamento del governo per il settore auto in quanto il piano di salvataggio USA $ 1,5 miliardi di Chrysler nel 1980 è stato ampiamente visto come migliore occasione della fusione per il successo. 'Le case automobilistiche stanno affrontando un vortice ed è per questo che penso che un governo senza precedenti infusione potrebbe accadere', ha detto Efraim Levy, analista azionario automobilistico con S & P.
Una iniezione di 3 miliardi di dollari in azioni a sostegno di una acquisizione di Chrysler, GM sarebbe più o meno equivalente alla corrente, il valore di depressione del piano casa automobilistica statunitense.
Sarebbe anche ai contribuenti degli Stati Uniti una partecipazione importante nel turnaround di una industria automobilistica che lotta, che impiega oltre 350.000 lavoratori americani ed è accreditato con il sostegno all'occupazione per altri 4,5 milioni in settori collegati.
Gli analisti si veda GM, Chrysler e Ford Motor rivale dopo essere stato sull'orlo del fallimento da una combinazione di passi falsi di gestione, rallentamento della crescita globale e dei problemi sui mercati del credito.
Ora, oltre a prendere una quota in quello che sarebbe il più grande produttore mondiale di auto in volume, il governo degli Stati Uniti è anche stato chiesto di fornire un sostegno attraverso l'acquisizione di circa US $ 3 miliardi di obblighi pensionistici.
