Usa: in aumento l'uso di alluminio automobilistiche

Un nuovo studio commissionato dalla statunitense Aluminum Association, ha dimostrato che il Nord America l'uso di alluminio nel settore automobilistico è ai massimi di tutti i tempi, con una media 8,6% del peso a vuoto del veicolo in veicoli calendario 2.009 anni, contro il solo 2% nel 1970 e 5.1 % nel 1990.
 
L'integrazione di alluminio nelle automobili e camion leggeri che si prevede essere quasi l'11% del peso a vuoto entro il 2020.
 
Su base mondiale, la quantità di contenuto di alluminio per i veicoli leggeri è il 7,8% del veicolo medio di luce in tutto il mondo contenere il peso di 3.185 libbre in 2009. Contenuto crescita si prevede continuerà ad una velocità di 4-5 libbre per veicolo e per anno, e l'approccio £ 300 per veicolo in tutto il mondo nel 2020.
 
"I dati dimostrano che di automobili in Nord America e in tutto il mondo continuano a riconoscere il valore di alluminio automobilistico," ha dichiarato Buddy Stemple, presidente della Aluminum Association auto e autocarri leggeri gruppo. "Come automobilistiche cercano di innovare e di distinguersi con più carburante auto efficienti e camion con una carbon footprint ridotto, il tempo di utilizzare materiali avanzati come l'alluminio è oggi - e questo studio mostra che i fabbricanti automobilistici d'accordo."
 
America del Nord si colloca tra i leader mondiale nella penetrazione in alluminio nelle auto, pickup, SUV e minivan, dove un incremento netto di oltre otto libra tra il 2006 e il 2009 i veicoli all'anno civile, nonostante una perdita del 10% della quota per i grandi, i veicoli full-frame ad alta alluminio contenuto. Più di 50 i veicoli prodotti in Nord America contenuto di alluminio contengono oltre il 10%.
 
Honda e BMW sono ora i leader di alluminio contenuto, in sostituzione di General Motors e Nissan, con ogni media di più di 340 chili di alluminio per veicolo. General Motors, Honda, Toyota, BMW, Hyundai e Volkswagen hanno aumentato la quantità di contenuto di alluminio dei loro veicoli in Nord America 2006-2009.
 
Sulla base dei componenti, lo studio cita blocchi motore e sterzo nocche con il maggiore aumento in crescita negli ultimi tre anni l', con penetrazione di blocchi di alluminio raggiungendo circa il 70% - il più grande driver di crescita in alluminio in questo decennio. Inoltre, oltre il 22% dei veicoli attualmente prodotto negli Stati Uniti hanno cofani in alluminio (cappe), un record assoluto.
 
"Stiamo assistendo ad una crescita continua di alluminio per autoveicoli a causa dei vantaggi relativi che offre, come il risparmio di combustibile e la sicurezza dei veicoli", ha detto Stemple. "Infatti, i veicoli ibridi e diesel, quando accoppiato con alluminio può effettivamente pagare i consumatori indietro più velocemente se tali veicoli sono state fatte più pesanti di acciaio".
 
Poiché l'anno modello 2006, il contenuto di alluminio ha registrato una crescita costante delle richieste di veicoli leggeri in altre regioni del mondo, ma specialmente in Europa e in Giappone. tassi di crescita a lungo termine rimangono in linea con i tassi di crescita significativa della fine degli anni 1970 a primi anni 1990, nonostante il passaggio a veicoli più piccoli.
 
contenuto di alluminio in tutto il mondo è previsto un incremento di 28 a 30 miliardi di sterline all'anno - rispetto agli attuali 16 a 17 miliardi di sterline - tra oggi e il 2020, non tenendo rottami e pezzi di ricambio in considerazione.
 
Un totale stimato di 67 veicoli dal Consiglio europeo (49) e giapponese (18) mercati ora contengono più di 400 chili di alluminio finito.
 
Come il futuro dell'industria automobilistica globale si sposta rapidamente verso prodotti più carburante, dei veicoli in tutto il mondo sarà prodotto con una varietà di soluzioni e miglioramenti del gruppo propulsore. In realtà, gli esperti e gli ingegneri del corpo materiale di indagine in questo studio si aspettano il 25% di miglioramento al risparmio di carburante a venire dai risparmi di peso, mentre gli esperti predicono propulsore che il 50% dei miglioramenti sarà il risultato della riduzione del peso.
 
Per il Nord America in particolare, automobili e altri esperti classificato l'uso di alluminio in sostituzione di materiali più pesanti come una opzione "molto significativo per migliorare il risparmio di combustibile per miglia per gallone entro il 2020 35 e quasi importante quanto la tecnologia ibrida.
 
Lo studio ha anche dimostrato che secondaria (riciclata) in alluminio dovrebbe continuare a rappresentare almeno il 50% dell'importo totale di alluminio per autoveicoli utilizzati per la fine del 2020, l'utilizzo dell'alluminio nei veicoli cinesi si prevede di superare d'automobili giapponese entro il 2020; alluminio anti -bloccaggio dei freni alloggiamenti sistema saranno sull'85% del 2009 veicoli, e quasi metà di tutti i modelli 2009 avrà almeno un paio di nocche dello sterzo in alluminio.
Fonte: redazione just-auto.com

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