Il presidente della FIA Mosley per decidere il suo futuro a giugno

Federazione internazionale dell'automobile (FIA) Max Mosley, presidente deciderà a giugno se stare in piedi per la rielezione, ha detto su Martedì.
 
Mosley ha annunciato in aprile, dopo essere coinvolto in uno scandalo sessuale sado-masochista che ha attivato chiede le sue dimissioni, che avrebbe il cavalletto, quando il suo mandato scade il prossimo ottobre.
 
Tuttavia il capo motorsport mondiale, sostenuta da successo in un voto di fiducia, da allora ha parlato di forti pressioni da parte dei membri per lui di rimanere in carica.
 
Il britannico ha detto il funzionario di Formula Uno sito (www.formula1.com) che aveva ancora alcuna intenzione di correre per la rielezione, ma lo renderebbe una decisione in giugno.
 
"La difficoltà è trovare qualcuno che abbia la necessaria esperienza, ma anche il tempo e la voglia di fare il lavoro", ha detto.
 
Mosley, che ha svolto un ruolo chiave nel forzare attraverso tagli dei costi in Formula Uno, ha detto che ogni candidato avrebbe bisogno di molta pazienza e la "capacità di comprendere velocemente una grande varietà di questioni tecniche e giuridiche.
 
"Io consiglierei un potenziale successore di riflettere molto attentamente prima di presentarsi alle elezioni", ha aggiunto.
 
Su altre questioni, ha detto Mosley Formula Uno ancora bisogno di un fornitore indipendente di motori per la protezione contro il rischio di tirare fuori i costruttori a causa della crisi finanziaria globale.
 
Honda ha ritirato questo mese, lasciando BMW, Renault, Ferrari, Mercedes e Toyota a fornire i rimanenti nove squadre con i motori.
 
"Penso che dobbiamo cercare di avere almeno un fornitore indipendente di motori al di fuori, a causa del rischio che noi si possa perdere un altro costruttore o anche due," ha detto il britannico.
 
Mosley è fiducioso nuove regole per la prossima stagione potrebbe produrre più sorpassi.
 
"Il regolamento 2009 aerodinamiche sono state elaborate da tre dei migliori ingegneri di Formula Uno, aiutata da un vasto programma di galleria del vento," ha detto.
 
"Non ho alcun mezzo per giudicare se hanno capito bene, ma se non lo hanno, sarà sorprendente e deludente".
 
Il nuovo sistema KERS, sfruttando l'energia generata dalla frenata, potrebbe anche fare una differenza significativa di sorpasso, dando una spinta ogni auto 80 cavalli fino a sei secondi al giro.
 
Il sistema non è obbligatorio comunque e alcune squadre hanno già detto che non verrà utilizzato quando la stagione inizia in Australia il 29 marzo.
Automotive News Europe: dal

Indirizzo: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters