le imprese di auto ceca di ascia 13.500 posti di lavoro, crolla la domanda

dei leader di settore della Repubblica ceca, la produzione di auto, si libererà oltre 13.500 posti di lavoro nei prossimi mesi in quanto i fornitori sono di essere martellato da recessione nella zona euro, ma la produzione vehicle aumenterà ancora l'anno prossimo.
 
Il Car Industry Association incrementato il Mercoledì la sua stima per la cassa integrazione globale di 13.552 persone da 3.000 nel mese di ottobre a causa della domanda auto crolli in Europa.
 
Il numero di lavoratori del settore scenderà a circa 124.648 entro giugno 2009, con i produttori di pezzi di successo il peggio, un sondaggio tra 80 per cento dei 160 membri dell'associazione, ha fatto vedere.
 
"Quasi il 70 per cento delle aziende dell'industria automobilistica stanno prendendo in considerazione i licenziamenti e le più grandi cascate sono a fornitori, dove più di 10.000 lavoratori perderanno posti di lavoro", l'associazione segretario Antonin Sipek ha detto dopo una riunione dei leader del settore.
 
L'economia ceca è fortemente dipendente dal settore automobilistico, che rappresenta il 21 per cento delle esportazioni complessive.
 
Non ci sono stati crolli nel settore bancario ceco a causa della turbolenza globale, ma tutte le altre società sono sotto una pioggia, e sia la banca centrale e il governo hanno ripetutamente cut previsioni di crescita per il 2009 a meno del 3 per cento.
 
La crescita economica è rallentata al 4,2 per cento nel terzo trimestre, che è il più basso ritmo in quattro anni, più del 4,7 per cento previsto dalla banca centrale, i dati hanno mostrato in precedenza il Mercoledì.
 
Automobilistiche - guidata da Volkswagen e Skoda Auto TPCA, un'operazione congiunta Toyota-Peugeot - attaccato alle proprie previsioni ridotto ottobre per il 4 per cento della crescita della produzione complessiva del veicolo quest'anno a 969.017 automobili.
 
La produzione deve crescere ancora come Hyundai Motor rampe fino alla sua eventuale produzione di 300.000 bersaglio nella sua fabbrica ha aperto all'inizio di quest'anno.
 
"L'uscita sarà da qualche parte circa 1 milione di veicoli e si attraverserà milione anno prossimo, grazie al lancio della Hyundai pianta", ha dichiarato Martin Jahn, capo unità russe Volkswagen e l'associazione.
 
"Ma non possiamo aspettarci un aumento massiccio di produzione a cui eravamo abituati a causa della recessione (in Europa)," ha detto.
 
I costruttori automobilistici in tutto il continente hanno annunciato tagli importanti alla produzione a causa di calo della domanda e molte fabbriche chiuderanno per lunghi periodi durante le vacanze di Natale.
 
vendite di auto francesi calate del 14 per cento il mese scorso, mentre la Germania, principale partner commerciale della Repubblica ceca, ha registrato un calo del 18 per cento, lasciando l'industria in pista per il suo anno peggiore dalla riunificazione lì nel 1990.
 
Skoda Auto, l'azienda top ceca per fatturato, ha annunciato una proroga di una chiusura fissata per le ultime due settimane nel mese di dicembre fino al 11 gennaio del prossimo anno. I tagli previsti per gli ultimi tre mesi del 2008 sarebbe uscita da tagliare 31.000 posti auto.
 
Un dirigente della Skoda ha detto il mese scorso la società aveva previsto un aumento del 9,5 per cento nelle vendite di quest'anno a 690.000 unità, e obiettivo di vendita invariato nel 2009.
 
Su una nota più luminosa, TPCA ha annunciato nel mese di ottobre in programma di aumentare la capacità da 20.000 a raggiungere 340 mila vetture l'anno prossimo, nonostante una flessione dei mercati auto, a causa della crescente domanda per i suoi piccoli, le auto più economici e più efficienti.
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