La Cina spiega proposto tassa sui carburanti, i prezzi riforma

La Cina ha dato ulteriori spiegazioni ieri sulla proposta di riforma della tassa sul carburante e sui prezzi nel tentativo di dissipare malintesi che un'imposta maggior consumo significa prezzi alla pompa più elevati.
 
Le autorità il 5 dicembre ha pubblicato un piano di progetto di riforma per sollecitare le opinioni pubbliche fino al 12 dicembre. Era stato a lungo sostenuto dagli esperti come chiave per il risparmio energetico ed economico trasformare la struttura.
 
Il piano, che avrà effetto il 1 gennaio, abolirà sei ora pagano tasse per la strada o per via navigabile di manutenzione e gestione.
 
Ma i driver pagherà più imposte sui consumi di carburante. imposte sulla benzina sarà sollevata da 0,2 yuan (circa 3 centesimi di dollaro) al litro a 1 yuan e tasse diesel da 0,1 yuan al litro a 0,8 yuan.
 
Il governo ha ribadito il suo Venerdì affermazione che i prezzi alla pompa, che include la tassa più alta, non saranno sollevate e la riforma non aumenterà i costi per i consumatori di carburante.
 
L'imposta si riflette nei prezzi alla pompa e non un aumento aggiuntivi al prezzo al dettaglio, ha detto una dichiarazione congiunta di sviluppo nazionale e la riforma Commission (Ndrc), Ministero delle Finanze, Ministero dei Trasporti e dello Stato Administration di tassazione.
 
L'imposta proposto è inferiore al livello dell'Unione europea e anche nei paesi vicini e le regioni, ha detto.
 
Il progetto ha dichiarato della Cina i prezzi interni del greggio dovrebbe essere fissato direttamente in linea con i prezzi mondiali, ma il collegamento dovrebbe essere controllato e indiretta per i prezzi petroliferi raffinati.
 
Ci sarà un tetto per i prezzi alla pompa, come parte del piano. Il governo ha detto che continuerà a disciplinare correttamente i prezzi alla pompa interna a prevenire gli impatti negativi delle enormi fluttuazioni dei prezzi internazionali del petrolio sul mercato interno.
 
La riforma aiuta a promuovere un sano sviluppo del settore petrolifero e del risparmio energetico e per assicurare l'approvvigionamento interno di carburante e una crescita economica stabile, ha detto la dichiarazione.
 
Ma ha detto che il governo dovrà aumentare i sussidi agli agricoltori, ai tassisti, e nei settori della pesca, della silvicoltura, e trasporti pubblici.
 
La riforma sarà un significativo passo verso la liberalizzazione dei prezzi dei carburanti al dettaglio, ha detto il ricercatore Zhou Dadi dalla ricerca dell'energia Istituto del Ndrc.
 
La Cina ha fatto pressioni per la riforma della tassa sul carburante per molti anni, e l'idea di una tassa sul carburante è stato sollevato già nel 1994. Entrambi i funzionari e gli economisti ha detto che il tuffo nel prezzo del petrolio a livello mondiale presenta una finestra di opportunità per questa riforma.
 
Il mondo dei prezzi del petrolio greggio è precipitata quasi il 70 per cento da un picco di 147 dollari al barile a metà luglio.
 
Anche con i prezzi del petrolio crollare così tanto, i conducenti cinesi stanno pagando molto di più di quelli di molti altri paesi a causa dei prezzi dei carburanti sul mercato interno sono invariato dal mese di giugno. prezzi fissati dal governo sono cambiate solo di rado.
 
I prezzi alla pompa sono superiori ai livelli degli Stati Uniti, ma inferiore a quello che in alcune nazioni europee ed asiatiche, ha detto la dichiarazione. Ma notato ciò è causa di carenza di risorse di petrolio nei paesi europei e asiatici e la loro intenzione di utilizzare prezzi più elevati per favorire il risparmio energetico.
Da: Xinhua

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