I negoziatori di General Motors Corp e la United Auto Union Workers, fissando un termine Martedì per il fabbricante automobilistico che lotta per presentare un piano per la sua sopravvivenza al governo degli Stati Uniti, sono stati progressi nei colloqui high-stakes volte a ridurre GM dei costi e del debito, un persone vicine al dossier ha detto.



Domenica, ci sono stati alcuni segnali che indicano che le due parti sono state facendo progressi sulla questione centrale di come la casa automobilistica squattrinato finanzierà un fondo per l'assistenza sanitaria pensionato, secondo una persona che ha informato sulle discussioni.



Separatamente, consiglio di amministrazione di GM è prevista la convocazione di chiamata in conferenza il Lunedi a rivedere un progetto di piano di piano di ristrutturazione della casa automobilistica che dovrà essere presentato ai funzionari degli Stati Uniti il Martedì.



GM è alla ricerca di concessioni da parte del UAW e la sua debtholders come richiesto ai sensi del suo pacchetto di 13,4 miliardi dollari di prestito dal Tesoro statunitense.



L'UAW e GM non ha voluto commentare lo stato dei negoziati, che vengono visti come centrali per lo sforzo di GM per ridurre il suo debito e costi di gestione.



I colloqui tra l'Unione e il fabbricante d'automobili lottando aveva interrotto il Venerdì, ma riprende Domenica poco prima della Casa Bianca ha annunciato i suoi piani per come andrà a rivedere il piano di ristrutturazione di GM dovuto il Martedì.



Il presidente Barack Obama ha nominato una task force incaricata di sovrintendere alla ristrutturazione del settore auto. Il pannello sarà guidata dal segretario al Tesoro Usa Timothy Geithner e consigliere economico della Casa Bianca Lawrence Summers.



In aggiunta, Ron Bloom, esperto di ristrutturazione con esperienza consigliare il sindacato United Steelworkers, è stato anche nominato come consigliere al Tesoro sulla crisi auto.



Bloom è un esperto lo stesso tipo di fondo fiduciario sanitario - ampiamente conosciuto con l'acronimo VEBA per il Volontariato Employee Benefit Association - che rimane al centro dei negoziati di auto di Detroit.



GM e UAW hanno deciso di creare il fondo pensionato sanitaria nel quadro di un accordo del 2007 punto di riferimento del lavoro. Ma il ripido scivolo nelle vendite di auto nel 2008, travolto GM tenta di raccogliere denaro per conto proprio, lasciando in grado di sopravvivere senza prestiti federali e in grado di finanziare il suo impegno per l'Unione.



L'UAW è dovuto circa $ 20 miliardi per un fondo di GM pensionato di assistenza sanitaria. Si affaccia pressione da GM a prendere la metà di quello in capitale di una società ricapitalizzata secondo i termini del salvataggio di GM.



GM è stata tenuta a galla con 9,4 miliardi dollari in fondi di emergenza federali. Ha promesso un'altra tranche di 4 miliardi, non appena questa settimana dal Tesoro degli Stati Uniti.



GM ha inoltre in trattative con i suoi obbligazionisti nel tentativo di tagliare 28 miliardi di dollari di debito non garantito di due terzi.



Una serie parallela di colloqui sono in corso al rivale più piccolo di GM Chrysler LLC con il sindacato e dei suoi creditori.



Chrysler, che è controllata da società di private equity Cerberus Capital Management, ha ottenuto 3 miliardi dollari e sta cercando altri $ 4 miliardi di fondi governativi.