Reithofer ha dichiarato i dati più recenti per la Germania e gli Stati Uniti - tra i mercati più importanti per BMW - ha indicato che il calo delle vendite nel mese di gennaio avrebbe visto continuare o addirittura peggiorare a febbraio.

Nel complesso gennaio le vendite auto degli Stati Uniti sono scesi 37 per cento anno su anno, e le registrazioni in Germania è sceso del 14 per cento nel corso del mese rispetto al 2008.

'Non vedo alcun motivo per euforia,' Reithofer ha detto, aggiungendo che il recupero sarebbe probabilmente iniziare lentamente nel 2010.

BMW era abbastanza forte per sopravvivere da solo, ma ciò non escludeva la cooperazione con altri produttori di auto, ha detto.

'L'indipendenza economica della nostra società è il nostro bene più grande', ha aggiunto.

offerta di BMW al Salone di Ginevra, è relativamente esiguo di quest'anno. L'azienda presenta una nuova potente versione coupé della sua auto di grandi dimensioni 7-Series a Ginevra. Il suo marchio Mini è l'introduzione di una stazione di entry-level del modello station wagon, soprannominato il 'Clubman.'

L'idea di costruire la prossima Mini su una piattaforma Fiat è stata abbandonata, ma le due società stanno ancora esplorando la cooperazione su altri fronti, ha detto Reithofer.