'GM intende gestire il business globale di governo, nel business stand-alone, sostanzialmente come sterzo oggi. Sebbene l'attività di governo sarà, almeno nel breve periodo, interamente di proprietà di GM, una base clienti diversificata rimane essenziale per il futuro a lungo termine di sterzo ', ha dichiarato Bob Remenar, presidente di Delphi Steering. 'Direttivo sarà aggressivo perseguire nuove opportunità di business e tecnologie, e mantiene la sua capacità indipendenti di ingegneria. Il team di gestione esistenti continuerà a gestire l'azienda, e continuerò a guidare la società. ' Condizioni di vendita, che potrebbe essere completata nel secondo trimestre, non sono stati divulgati. 'Una base clienti diversificata e la capacità di auto-finanziare le operazioni saranno essenziali per il business' futuro a lungo termine, 'portavoce di GM Renee Rashid-Merem ha detto in una dichiarazione preparata. 'Per raggiungere questi obiettivi, nuove opportunità di business e tecnologie continueranno ad essere perseguiti in modo aggressivo.' GM inoltre ha accettato di prestito Delphi piùney - $ 450 milioni, in crescita da $ 300 milioni - per supportare le esigenze di liquidità a breve termine del fornitore. Le operazioni devono essere approvate dal consiglio di amministrazione di GM, tribunale fallimentare e il Dipartimento americano del Tesoro, che supervisiona 13,4 miliardi dollari pacchetto di prestiti che sta tenendo la casa automobilistica di Detroit a galla. Delphi è stata scorporata in una società separata nel 1999, presentato istanza di fallimento di quattro anni fa e deve ancora emergere: essa persegue finanziamento. La mossa riflette una strategia di Ford Motor Co. occupati con la sua unità ex parti, Visteon Corp. Nel 2005, Ford ha accettato di riprendere in 24 stabilimenti Visteon e servizi, tra cui 20 negli Stati Uniti Ford ha creato una consociata interamente controllata, Automotive Components Holdings LLC, a cedere tali impianti. GM, che detiene a alle operazioni di sterzo, a perseguire una vendita, ha avuto la possibilità di recuperare le fabbriche Delphi nell'ambito dell'accordo di spinoff originale. Una fonte ha detto a The Detroit News il mese scorso che GM era in trattative per riprendere fino a sei impianti negli Stati Uniti. Entro il 2009, Delphilans di avere otto fabbriche negli Stati Uniti, in calo dagli attuali 14, e un massimo di 37 piante, Delphi ha detto nella documentazione processuale. Esso prevede di tagliare un altro 25 per cento del proprio personale dipendente a meno di 7.700 entro il prossimo anno. La sua forza lavoro colletti blu si ridurrà a meno di 5.000. La società ha anche detto che taglierà altri 500 dei suoi 3.200 fornitori di quest'anno, passando da oltre 5.000 che aveva nel 2005. La scorsa settimana, Delphi chiesto l'autorizzazione del tribunale fallimentare degli Stati Uniti di porre fine stipendiati di assistenza sanitaria dei pensionati e l'assicurazione sulla vita non appena possibile dopo il 31 marzo - una mossa che salverà il fornitore auto 70million $ l'anno. Il mese scorso, Delphi ha annunciato 800 posti di lavoro su 3.600 sono stati eliminati alla divisione dello sterzo.