finanziamento auto neonata rimane freddo in crisi finanziaria

Mentre la crisi finanziaria penetra molto più ampio e più in profondità l'economia cinese, l'industria auto mondiale di finanziamento, che aveva aumentato in particolare del Nord America, Europa e Russia i mercati auto, sta soffrendo la tempesta. Tuttavia, lo scarso sviluppo del mercato cinese finanziamento auto sembra indifferente alla crisi finanziaria globale.
 
In un mercato maturo auto, finanziamenti auto copre 60-80 per cento del totale delle transazioni, nel senso che 6-8 su 10 vetture sono acquistate da prestiti. Tuttavia, meno del 7 per cento delle vetture sono state vendute in Cina attraverso prestiti lo scorso anno, secondo le statistiche da Sinotrust, una delle principali società dell'industria automobilistica di ricerca.
 
Cifre da banche commerciali cinesi hanno rivelato prestito personale consumatori cinesi 'saldi registrato 3.300 miliardi di yuan (480 miliardi dollari), in totale l'anno scorso. Tuttavia, i prestiti per l'acquisto di auto usate rappresentavano appena 110,7 miliardi di yuan, anche meno del 3 per cento dei prestiti per le abitazioni.
 
In un tale bassa penetrazione, mercato del finanziamento auto, infuria la crisi finanziaria è improbabile che spazzare finanziamento auto cinesi come negli Stati Uniti, dove il più grande fabbricante automobilistico General Motors starebbe considerando una fusione con la sua fatica più piccola rivale Chrysler.
 
Ma questo non significa che i fornitori di finanziamento auto stanno godendo una vita migliore in Cina. Esperienze del Nord America, e nei mercati europei di auto giapponese ha affermato che i fornitori di servizi di finanziamento auto non può che rendere utili quando la penetrazione autofinanziamento raggiunge il 25 per cento del mercato automobilistico globale.
 
Tuttavia, anche il finanziatore best-operativo, Ford Automotive Finance (China) Ltd, venduto soltanto circa 10.000 auto con la concessione di prestiti agli acquirenti, meno del 20 per cento del numero totale di automobili Ford ha venduto in Cina.
 
Lottando Concessionari Auto
 
Anche se i singoli acquirenti di auto non sarà direttamente influenzato dalle politiche di prestito di serraggio sotto la crisi finanziaria, i concessionari auto turbato da eccedenze di magazzino ei flussi di cassa limitato difficoltà a ottenere prestiti dalle banche e fornitori di auto finanziamento.
 
Negli anni scorsi, circa un terzo dei commercianti auto cinese ha realizzato utili, un altro terzo mantenuto un equilibrio, e gli altri erano in rosso, ha detto Luo Lei, vice segretario generale del China Automobile Dealers Association. Ma oggi, solo il 20 per cento può fare una vita, e il resto sono tutte le perdite sofferenza.
 
"Siamo ansiosi solo su due cose", ha detto Huang Kun, presidente consiglio di amministrazione di Pechino Jingbaohang, autorizzato BMW AG e BMW Brilliance commerciante auto a Pechino.
 
"Uno è ulteriormente i piani delle case automobilistiche 'del mercato automobilistico cinese, come le loro prospettive sul mercato cinese e quante new marques perché introdurrebbero in Cina, e l'altro è come molti buyers verrà a noi l'anno prossimo".
 
Il 9 ottobre, la banca centrale cinese ha abbassato il deposito di riferimento e dei tassi di interesse sul prestito ancora una volta, due volte in un solo mese, che era stato considerato dagli esperti finanziari come segnale di ammorbidimento della politica monetaria nel prossimo futuro.
 
"Qualunque cosa, se possiamo rendere utili dipende dalla volontà delle case automobilistiche 'di farci i profitti", ha detto Huang.
Da: China Daily

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