Un recente rapporto di JD Power Associates indica società indiana Mahindra Mahindras (MM), prodotti di consumo a livello non può essere pronto per il debutto nei mondi più grande mercato dell'automobile. Anand Mahindra, vice presidente e amministratore delegato companys, ha detto il suo distributore statunitense che ritarderà il lancio del suo camion per sei mesi come si rivaluta il prodotto per uso americano. Il tempo extra sarà utilizzato anche per continuare a preparare il motore diesel per companys piena certificazione 50-stato.

Ancora in programma per colpire le strade nel 2009, i camion MMS non arriverà fino al quarto trimestre, invece del compianto primo trimestre o all'inizio del secondo come previsto in precedenza. MM distributore statunitense, in Georgia-based Global Vehicles USA, Inc., è ancora desideroso di iniziare le vendite del camion, ma t ha companys preoccupazioni di qualità sono imperativi. Per testare le prestazioni dei suoi veicoli più, la casa produttrice prevede di guidare 3,2 milioni miglio veicolo tramite la sua flotta di 25 camion, rapporti Automotive News.

Un recente studio di JD Power, commissionato da MM stessa, ha trovato diverse aree chiave di miglioramento che sarebbe necessario per garantire un lancio di successo per il marchio nelle sedi Migliore degli Stati Uniti, portabicchieri headliners e interior design sono solo alcuni dei 196 elementi esposti in la relazione risultante. Anand Mahindra è segnalato per aver detto a John Perez, CEO di Global Vehicles, Il mio nome familys è di andare su questo veicolo, e la sua non intenzione di fallire.

Il loro ingresso nel mercato sembra opportuno in quanto consumatori di ridurre le dimensioni pickup di grandi dimensioni in parti più piccole e camion, veicoli a carburante più efficiente. Una versione con motore diesel del camion companys arriverà nel 2010, pronti per soddisfare i nuovi APE 50-stato della certificazione delle emissioni, se non è stato ancora approvato. Il pick-up è previsto a venire sia a due porte e una quattro porte, con un 2.2L quattro cilindri diesel in grado di raggiungere 30mpg (7.84L/100km) durante la guida in autostrada, secondo Mahindra Mahindra dirigenti. Sarà anche in grado di trasportare 1,3 tonnellate di carico, e nonostante non abbia il prestigio di un marchio ben noto, il pick-up è previsto per essere popolare con i consumatori su un bilancio.

Oltre al pick-up, un SUV compatto è tenuto a seguire nei primi mesi del 2010 che si basa su una molto migliorato Mahindra Mahindra Scorpio, realizzato per il mercato indiano. La versione americana retail avrà un nuovo interno e le varie caratteristiche che dovrebbero rendere l'auto più appetibile per i clienti più esigenti, tra cui nuovo design e caratteristiche di sicurezza.

Altri veicoli sono tenuti a venire dopo il 2010, tra cui un pick-up più grande.