Un rivestimento barriera termica ceramica utilizzati su una vettura Honda Civic gara ha permesso ai suoi team di realizzare la vera capacità del suo serbatoio di benzina, aiutandola ottenere un posto migliore di sempre sesto in gara 24 ore Britcar. Utilizzo di rivestimento di scarico Zircotec hanno permesso la squadra di riempire l'auto con un supplemento di 16 litri di carburante per ogni fermata. Ciò a sua volta, ha permesso alla macchina di funzionare per ben tre ore tra stint, con conseguente vittoria di classe ed essere il primo ruota anteriore casa d'auto. "In passato abbiamo lottato per ottenere più di 94 litri di carburante in auto a causa di sacche d'aria nel serbatoio caldo ", dice il team manager Simon Mason. "Quest'anno abbiamo potuto riempire fino ai nostri 110 indennità di litro." La squadra inizialmente avvicinato Zircotec per ricoprire la Honda di scarico, per ridurre la temperatura della cabina di guida. corse Endurance richiede driver per rimanere concentrati e confortevole per un massimo di tre stint ore compresa la guida impegnativa notte. Zircotec Le vernici hanno dimostrato di inibire lar di calore dagli scarichi per ridurre la temperatura della superficie da 170oC e ulteriori test ha dimostrato la temperatura della cabina può essere comodamente abbassate. Mentre lo sviluppo di una soluzione efficace per la cabina di Honda, Zircotec suggerito che potrebbe anche mantenere il dispositivo di raffreddamento del serbatoio troppo ". Rivestimento Zircotec ha una efficienza termica inferiore a 1,7 W / m K (contro i 4 W / m K per l'allumina) ed è utilizzato da ingegneri di pista per rendere i conducenti più comoda e sicura, "dice motorsport manager Stuart Clarke. "I clienti che utilizzano il nostro rivestimento dimostrato di prevenire vaporizzazione del carburante nel vano motore, ma quando la squadra ha spiegato la questione con la capacità del serbatoio, ci siamo sentiti rivestimento di scarico, vicino al serbatoio del carburante potrebbe risolvere i loro problemi," Zircotec può creare uno scudo termico separato ma in questo caso tutto ciò che era necessario era di plasma spray la Honda di scarico nella zona del serbatoio del carburante, una misura e dimenticano che la soluzione è più durevole e richiede meno spazio rispetto wrap (aumentando il flusso d'aria per raffreddare ulteriormente gli. La squadra è stata anche felice con consegne rapide Zircotec, l'azienda offre un servizio espresso quando il tempo è stretto. "La squadra è così soddisfatto dei risultati, sia per ridurre la temperatura della cabina e risolvere il problema di riempimento del serbatoio, che è l'invio di una Porsche Carrera Cup di scarico per Zircotec da rivestire", conclude Clarke.