le vendite di veicoli leggeri ha raggiunto 1,17 milioni di unità nel mese di febbraio, rispetto ai 1,25 milioni di unità vendute nel 2007, con o senza considerare l'anno bisestile. Per i primi due mesi dell'anno, le vendite sono dietro allo stesso periodo dello scorso anno di circa il 5,6 per cento.

 

Per il mese di febbraio, Detroit 3 le vendite sono state al largo di circa il 15 per cento dopo l'aggiustamento per il giorno in più di vendita, i marchi e Asia sono state in calo del 4,4 per cento per il mese rispetto a un anno fa. Honda, Mazda e Mercedes gestito un aumento delle vendite rispetto all'anno scorso in un mese altrimenti difficile in cui Toyota e tutte le divisioni del 3 Detroit hanno registrato cali delle vendite per il mese.

 

automobili piccole gestito un lieve aumento 0,1 per cento nelle vendite e CUVs, di solito su un doppio cifre percentuali sono aumentate del 1,4 per cento solo dopo l'aggiustamento per il giorno di vendita in più. SUV tradizionale, in calo del 28 per cento, auto grande calo del 23 per cento e camioncini, in calo del 19 per cento riflette la debolezza della crescita economica.

 

Pickups e furgoni (giù del 16 per cento) le vendite perse per la costruzione, che è stata rallentata dalle difficoltà di difficoltà mutui sub prime e il rallentamento conseguente costruzione nuova casa. Correzione costante nei mercati azionari ampio contribuito a un calo del 9 per cento delle vendite di auto di lusso per febbraio.

 

NADA capo economista Paul Taylor aspetta che le vendite di auto di terminare l'anno in calo del 2,5 per cento rispetto al 2007 le vendite di performance. Nella sua previsione economica annuale presentata il mese scorso al convegno NADA a San Francisco, Taylor previsioni di vendita più forte nella seconda metà del 2008, come la regolazione delle scorte nel primo trimestre del 2008, fa per un lancio lento per l'anno.

Da: punto di vista auto / news