Dopo il lancio del 2009 Porsche 911 Carrera 4 e 4S, Porsche ha rilasciato i dettagli e le immagini del nuovo 2009 911 Targa. Il 2009 Porsche 911 Targa ottiene il nuovo? PDK cambio a doppia frizione che sostituisce il cambio automatico Tiptronic S e l'elettronico Porsche Traction Management (PTM) che sostituisce il normale sistema all-wheel-drive.

 

La base 2009 911 Targa 4 sarà alimentata da un 3.6 litri flat-6 motore che produce 345 CV con una velocità massima di 176 mph. La nuova 911 Targa 4S sarà alimentata da un 3.8 litri? Produrre 385 CV e una velocità massima di 184 mph.

 

Il 2009 911 Targa 4 e 4S sarà in vendita negli Stati Uniti nel mese di ottobre con prezzi a partire da 89.500 $ e 100.100 $ rispettivamente.

 

2009 Porsche 911 Targa:

 



 



 



 

Comunicato Stampa:

 

Atlanta, 28 luglio 2008 - Completare un aggiornamento triplice scaletta 2.009 911, Porsche presenta la nuova 911 Targa, l'esecuzione di questo cambio generazionale in tempi record. Due nuovi modelli Targa si uniranno i loro fratelli, la nuova generazione di coupé cabriolet Carrera e che sono state introdotte negli ultimi due mesi. La nuova 911 i modelli saranno disponibili presso i concessionari Porsche negli Stati Uniti a partire dal settembre di quest'anno.

 

Il punto culminante più evidenti della 911 Targa è il suo tetto in vetro 16,58 metri quadrati costituita da due segmenti - di un tetto elegante scorrevole nella parte anteriore e uno più pratico portellone sul retro. Il tetto scorre elegantemente sotto il portellone entro sette secondi, convenientemente offrendo quasi cinque metri quadrati di spazio aperto sopra la cabina passeggeri quando viene aperto completamente. Il tetto scorrevole viene fornita di serie con una nuova offerta tendina parasole privacy ancora maggiore di prima. Quando è chiuso, la tendina parasole copre l'intera area del tetto apribile, di apertura e chiusura elettricamente in modo indipendente del tetto stesso. Il tetto in vetro e portellone sono realizzati in speciale vetro colorato, che protegge gli occupanti dai raggi UV e dal calore eccessivo, anche sotto il sole.

 

Il punto focale degli interni Targas è il nuovo Porsche Communication Management (PCM) 3.0 che dispone di un touchscreen per il funzionamento semplificata del sistema audio, nonché i opzionale di navigazione hard-disk-drive di sistema.

 

Altre importanti aggiunte in PCM 3.0 sono le nuove opzioni della radio via satellite XM con XM NavTraffic? capacità, Bluetooth? connettività, l'iPod? porta, porta USB e la presa ausiliaria.

 

Tecnologiche salienti della Targa del 2009 comprendono due nuovi motori, con iniezione diretta a migliorare sia le prestazioni e risparmio di carburante; senza soluzione di continuità il cambio PDK-Porsche-Doppelkupplung, o cambio a doppia frizione, che sostituisce il cambio automatico opzionale Tiptronic S, e il controllo elettronico Porsche Traction Management (PTM), che prende il posto della precedente unità di sistema su tutte le ruote.

 

Come prima, l'ultima aggiunta alla nuova generazione della 911 sarà disponibile in due varianti: la 911 Targa 4 e la 911 Targa 4S. La 911 Targa 4 è spinta da un nuovo 3,6 litro flat-six motore, sviluppando una potenza massima di 345 cavalli per una velocità di guida superiore di 176 mph. Il motore di 3,8 litro 911 Targa 4S eroga una potenza massima di 385 cavalli che accelera in esclusiva per questa vettura sportiva ad una velocità di guida superiore di 184 mph.

 

Come precedentemente annunciato 911 Carrera e Carrera 4 modelli, la tecnologia di iniezione diretta del carburante continua ad essere un punto centrale dei miglioramenti di efficienza nel 2009 Targa. L'iniezione diretta del carburante aumenta la potenza del motore, e contemporaneamente contribuire ad una riduzione del consumo di carburante.

 

I modelli di nuova generazione Targa sarà disponibile con la Porsche Doppelkupplung sette marce o cambio a doppia frizione. Un'alternativa interessante al cambio manuale a sei marce, il PDK caratteristiche senza precedenti di velocità durante i turni di marcia combinato con il risparmio di carburante superiore.

 

Il sistema di controllo elettronico PTM sostituisce la frizione viscosa a lamelle a quattro ruote sistema di azionamento dei modelli precedenti Targa, che si traduce in una più marcata, caratteristica tipica di guida Porsche. Per garantire la massima trazione e maneggevolezza in ogni momento, PTM nutre proprio della giusta quota di potenza del motore alle ruote anteriori, se necessario, in ogni situazione di guida attraverso una frizione a controllo elettronico a lamelle. Come su tutti i nuovi modelli Carrera 4, un differenziale posteriore di serie il bloccaggio conferisce alla vettura dinamica di guida ancora maggiore.

 

Il 2009 911 Targa 4 e Targa 4S sarà disponibile negli Stati Uniti in ottobre a un prezzo consigliato di $ 89.500 e $ 100.100, rispettivamente.