Aggiornamento: In concomitanza con il lancio della linea di restyling della serie 3 sarà l'introduzione del primo modello diesel di BMW negli Stati Uniti, la berlina 335d, che si apprestano ad entrare in vigore 328i e 335i berlina e station wagon, più i loro xDrive rispettivi coupe e cabrio varianti. Come il suo omologo europeo, la scaletta degli Stati Uniti sarà caratterizzato la nuova generazione di controller iDrive e sistema di navigazione, e le revisioni di stile. La 335d sarà disponibile solo in una bodystyle berlina e sei velocità di trasmissione automatica. Il motore dispone di diesel della BMW BluePerformance, che combina avanzate turbocompressori, common-rail piezoelettrico alimentazione a iniezione e sistemi di filtraggio di scarico l'obiettivo di soddisfare rigorosi standard di emissioni degli Stati Uniti (la vettura sarà disponibile in tutti i 50 stati). Cilindrata di 3.0L, produce coppia 265hp (198kW) e picco di 425 £-ft (575Nm). Originale: L'attuale generazione E90 BMW della serie 3 è presente sul mercato con solo piccoli aggiornamenti dal 2005, tuttavia, che è destinato a cambiare ilacelifted versione della vettura è appena stato rivelato prima del suo debutto mondiale al Salone di Parigi in ottobre. Gli aggiornamenti includono un look più sportivo per tutti i modelli, e nel caso del carro nuova 335i, un motore più sportivo nella forma del twin-turbo a sei cilindri condivisi da tutta scaletta BMW. Nord America vedrà anche l'introduzione del suo primo diesel BMW con il lancio di un nuovo 265hp (198kW) 335d modello. Le nuove vetture si contraddistinguono per uno stile fresco, sia nella parte anteriore e posteriore, con alcuni elementi raccolti dalla recente ha rivelato 7-Series. Secondo il capo del design BMW Adrian van Hooydonk, lo stile dei tentativi modello aggiornato per enfatizzare la larghezza della vettura e incorpora un paraurti molto profilato, una cappa di recente sagomato e proiettori rielaborata. Nuovi anche gli specchietti laterali, gruppi ottici posteriori e un po 'rivisto bootlid. La carreggiata posteriore della vettura è inoltre stato prolungato di quasi un pollice su alcuni modelli. L'interno si veste di nuovo e, con il miglioramentoun bracciolo centrale e di un nuovo sistema iDrive di seconda generazione con quattro pulsanti di selezione per le funzioni di uso comune come lo stereo. Il sistema iDrive anche di un nuovo 8.8in display LCD, e c'è una musica opzionale da 80 GB del disco rigido e sistema di navigazione pure. Una nuova gamma di tecnologie di trasmissione sono state aggiunte con l'aggiornamento, la maggior parte volti a migliorare l'efficienza del carburante e le emissioni, l'Europa e gli Stati Uniti si preparano a cominciare cresceranno a loro severi standard nuovi. Le nuove funzionalità includono recupero dell'energia frenante, una funzione di auto stop-start, servosterzo elettro-meccanici, pneumatici con ridotta resistenza al rotolamento e automatico falde presa d'aria che si aprono per far entrare aria in base alle esigenze, ma per il resto rimangono chiuse per ridurre la resistenza al vento. Non tutti questi sono applicati a ogni modello, ma BMW ha tratto da questa serie di opzioni per aiutare a migliorare ogni modello come parte del suo programma EfficientDynamics. Un nuovissimo motore in linea a sei cilindri diesel è di entrare in 330d, anche se la sua nonper essere disponibile in tutti i mercati. La 325d e 335d utilizzano lo stesso motore di base con la stessa cilindrata, ma con due turbocompressori in 335d guisa di cedere i dati di alimentazione appropriata al modello. Mettendo fuori 180kW (245hp) a 4.000 giri / min in 330d, genera caratteristica di coppia del diesel 520nm (£ 385-ft) su tutta la gamma da 1.750 a 3.000 giri / min. Questo potere molto e grugnito di fascia bassa aiutare la nuova 330d di accelerare da zero a 100km / h (62 mph) in 6,1 secondi e si prosegue per una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km / h. consumo di carburante del nuovo diesel è un 5.7L/100km scarsa nel ciclo combinato EU, mentre la sua produzione di anidride carbonica è 152g/km. Il motore a quattro cilindri della 320d ottiene una spinta di 5kW (7hp) e 10 Nm (£ 7-ft) di coppia a finire a 130kW (175 CV) e 350 Nm (260 £-ft). L'efficienza del carburante rimane invariato a 5.7L/100km (38.5mpg Stati Uniti). Dove è disponibile, inclusi gli Stati Uniti, la 335d può essere avuto con il cambio automatico. Il restyling della serie 3 è il primoBMW nuova funzionalità di trasmissione a sette marce a doppia frizione (DCT), che arrivano nella 335i Coupé e Cabriolet. Il sistema permette di allineare turni senza soluzione di continuità e di erogazione di potenza continua, migliorando sia la qualità di guida e l'efficienza della trasmissione. Sono disponibili tre modalità, tra cui automatico, sport e manuale. Per gestire l'interfaccia con il driver, un selettore del cambio completamente nuovo e la piastra di turno sono stati progettati per il sistema. Nella console centrale, il guidatore può selezionare la modalità o spostare la macchina a mano, che può essere fatto anche con il volante montato pagaie. Il guadagno netto in termini di prestazioni è di 0,1 secondi sulla manuale a sei marce e 0,3 secondi sulla automatico integrato nel cruscotto, a 100 km / h (62 mph), ma la trasmissione ad alta tecnologia migliora anche il risparmio di carburante del 5% rispetto al manuale, il taglio la figura di 8.8L/100km (26.7mpg Stati Uniti). launch control è aggiunto anche con la DCT, consentendo costantemente veloci decolli con slittamento minimo. Il sistema regola ladel sistema di controllo della stabilità vetture per tutta la durata del lancio per consentire l'accelerazione più veloce possibile. La prima vettura sarà in vendita in Europa e Nord America settimane dopo il suo debutto a Parigi nel mese di ottobre.