Pechino non entend controlli vettura dopo Olimpiadi

Olimpico ospite della città di Pechino non ha intenzione di estendere le misure di controllo del traffico che hanno visto la metà dei veicoli presi dalla strada passato i Giochi Olimpici, nonostante il loro successo a frenare l'inquinamento e la congestione, un funzionario ha detto il Mercoledì. Ma Zhou Zhengyu, vice capo della commissione municipale di Pechino delle Comunicazioni, ha aggiunto che spera che i cittadini continuare a parlare di trasporto pubblico della propria volontà e lasciare la propria auto a casa volontariamente una volta le Olimpiadi traguardo.
 
In base alla normativa, in vigore dal 20 luglio-20 settembre, le auto sono bandite, a giorni alterni a seconda se i loro piatti license fine in numero pari o dispari, una parte dei provvedimenti di emergenza adottate da Pechino per la facilità levels smog che potrebbero incidere atleti.
 
"Queste misure restrittive, che abbiamo chiamato misure temporanee", Zhou ha detto in una conferenza stampa. "Attualmente, ci atterremo alle misure, come annunciato."
 
Molti che per primo ha denunciato le restrizioni erano scomodi, soprattutto proprietari di auto, ora tenendo conto di trasporto pubblico non è poi così male, dopo tutto, in quanto i benefici per l'ambiente può essere visto in modo così chiaro nella riduzione dell'inquinamento, ha aggiunto.
 
Il mese scorso Pechino aveva 26 "cielo blu" giorni, che la Cina termini come "giorni con abbastanza buona qualità dell'aria", tre giorni in più rispetto al luglio dello scorso anno. I primi tre giorni di agosto aveva "alto livello di qualità dell'aria", secondo i media di stato.
 
"Un cambiamento sta avvenendo nelle persone che stanno imparando circa i trasporti pubblici nel corso del Olimpiadi", ha detto Zhou. "Ci auguriamo che attraverso le persone ancora di più le Olimpiadi può vedere il lato positivo del trasporto pubblico".
 
Ha ammesso che poteva avere il suo bel da fare per lui in un paese la cui economia è in piena espansione mettere soldi nelle tasche dei cittadini per la prima volta e alimentando una rapida crescita delle vendite di auto.
 
"Venti anni fa la gente voleva comprare elettrodomestici. Ora la nostra economia ha raggiunto lo stadio in cui la gente vuole comprare automobili", ha detto Zhou.
 
Pechino strade macinare regolarmente a un punto morto sotto una cotta di traffico, anche quando non è ora di punta. Molte persone vista dei trasporti pubblici, come l'autobus affollato e metropolitana, come qualcosa da evitare, se possibile.
 
Eppure, Zhou ha detto che il governo è stato impegnato a convincere la gente a usare i mezzi pubblici, sostenuta da un ulteriore investimento massiccio metropolitane e ferrovie suburbane, in particolare, e mantenendo bassi i prezzi dei biglietti.
 
"Il nostro obiettivo è l'aumento dal 35 per cento la percentuale di persone con i mezzi pubblici al 45 per cento", ha detto. "I prezzi dei biglietti sono una parte della strategia, e non è solo un piano a breve termine per le Olimpiadi."
Da: Reuters

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